UNS K94600对应型号

耐热合金若在高温下使用，材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性，而铬、硅、铝等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外，在高温下使用时，有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等

UNS K94600 UNS K94600

带钢，线圈，箔和线，ASTM F-30

应用

电阻器

描述

UNS K94600是镍 - 铁控制的膨胀合金，含有46：镍。它具有相当恒定的热膨胀系数，从室温到932°F（500°C）。

UNS K94600化学典型

碳：≤0.05： 

硅：≤0.30 

锰：≤0.80 

镍：46标准 

铬：0.25 nom 

铁：余量 

磷：≤0.025 

硫：≤0.025 

铝：≤0.10

UNS K94600物理特性

密度：0.295 lb / in3,8.2 g / cm3

电阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-cm：  68°F（20°C）：277（47） 

导热系数：BTU-in / hr-ft2 - °F（W / mK）：  77 - 212°F（25 - 100°C）：79.2（11） 

平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m - °C）： 

熔化范围：2600°F（1430°C）

形式

线圈 - 板材，带材，带状 

线材 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS K94600室温下的机械性能

特性：退火典型

抗拉强度：74 KSI nom（510 MPa nom）

屈服强度：36 KSI nom（247 MPa nom）

伸长率：30％nom 

硬度：Rb 73 nom

属性：淬火

UNS K94600可以冷加工成各种状态。

热处理

UNS K94600通过热处理是不可硬化的。

运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力，美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力，效。启动快、马力大[6]。

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