该合金具有优异的耐高温氧化性能,旨在大限度地提高蠕变和应力裂性能,同时降低强度。A-286材料在冷加工后时效时可以达到度水平,并且在高温紧固件和簧中具有广泛的应用。
耐腐蚀和氧化
A286合金的含量在铬,镍和钼中与一些奥氏体不锈钢相似。因此,该合金具有与奥氏体不锈钢相当的水性耐腐蚀性。在高温使用中,对喷气发动机应用中遇到的大气的耐腐蚀性水平至少达到1300°F(704°C)。对于高达1500°F(816°C)的连续工作和高达1800°F(982°C)的间歇性工作,抗yang化性很高。
常见应用
1、喷气发动机部件
2、紧固件
3、簧
4、螺栓
5、法兰
6、桨叶
7、加力
8、汽车应用
9、海上石油和
10、在水溶液中适度腐蚀应用
11、非磁性低温设备
合金A286物理性质
密度:7.92克/厘米3;
熔化范围:1370-1430℃;
磁导率 1.010
A286的力学性能和屈服强度
在溶液处理条件下形成A286型合金。在1800°F(982℃)下处理的材料溶液的典型室温拉伸性能如下所示。
·屈服强度:40,000 psi(275 MPa)
·拉伸强度:90,000 psi(620 MPa)
·伸长率:40% 但钢中含有少量Ti和V,可改善钢的焊接性能。4.合金元素对钢切削性能的影响切削性能与钢的硬度密切相关,钢是适合于切削加工的硬度范围为170HB~230HB。一般合金钢的切削性能比碳钢差。但适当加入S、P、Pb等元素可以改善钢的切削性能。 粉末高温合金是现发动机涡**的材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上,开启了粉末高温合金的实际应用阶段。
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