变速箱电磁阀作为控制变速箱内动力换挡与传输的关键部件，电磁换向阀广泛运用于液压动力传动系统中，可以提高变速器换挡的速度、防止反冲和减少噪音等，前进和后退是通过装在变速箱上的电磁阀控制油的流向，来推动湿式多片离合器实现结合和放开。变速箱电磁阀由嗲此线圈和阀芯组成，电磁线圈在电流通过产生磁力吸引或推动阀芯，移动到不同位置来改变液力传动油的通道，也是经常所说的变速箱控制阀板内的油道，控制压力的大小与方向达到变速箱换挡动作，变速箱电磁阀安装在变速箱上方，控制阀体安装有操纵阀杆和微动阀杆，微动阀杆与微动踏板的连接杆连接，踏下微动阀板后，阀杆向内移动，离合器压力减弱，摩擦片与隔片半离合状态，调节阀控制离合器压力，缓冲离合器接合产生的冲击. 供油泵通过主调压阀和控制阀来设定液力离合器所需的压力，流经控制阀的传动油经过节流孔得到流量的调节，达到设定的压力。前后进换挡手柄的位置控制传动油通过前后挡操纵阀杆传输到前进或后退的离合器活塞，另外部分传动油则流入调节阀来实现液力离合器的压力稳定调整。
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