透水混凝土又称多孔混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，　由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，　故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称无砂混凝土。

其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义

透水混凝土地坪设计原则和规定

1、彩色透水混凝土透气透水路面包括结构组合、材料组成与厚度确定。

2、彩色透水混凝土透气透水路面结构层一般由面层、基层和垫层组成。

3、彩色透水混凝土透气透水路面的设计应根据不同的土基条件和使用要求，选择适当的面层材料、透水性基层材料和水温稳定性好的垫层材料，以保证路面结构应具有足够的整体强度和透水性能。当路床下为粘性土时应设置保水垫层。

4、对人行步道，自行车道等轻荷重地面，设计面层厚度宜不低于 6cm，在停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10cm。

透水混凝土施工主要包括：摊铺、成型、表面处理、接缝处理等。
1）摊铺：机械或人工方式均可；
2）成型：可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；
3）表面处理：主要是为提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；
4）透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝等距布设，间距不宜**过6m

透水地坪是保护地下水、维持生态平衡、缓解城市热岛效应的优良铺装材料。它对人类生存环境的良性发展、城市雨水管理和水污染防治具有特殊的意义。早在上世纪七八十年代，美国就开始研究和应用透水混凝土，许多都在大力推广。例如，德国希望在短时间内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面依靠广泛的社会效益。

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