锂离子电池UN38.3鉴定报告第三方检测机构判定un38.3认证测试合格的标准。1、 T.1 - T.4 无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%。2、T.5 – T.6 表面温度不**过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火。3、T.7 – T.8 测试后7天内无解体，无着火。

 要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！

UN38.3需要提供的资料。（1）申请表申请鉴定书所需资料如下：① 委托书盖章原件；② 随附文件盖章原件（危品不用提供）③ 运输声明盖章原件；④电池制造商ISO体系证书，或电芯制造商ISO证书但需要提供质量体系声明盖章原件（如果都没有ISO，需提供制造商的，质量手册、组织机构代码证、营业执照、*登记证）；⑤包装图片，需要能够看到完整的包装标记和标签及包装方式（2）规格书（3）电池上唛码上有型号和WH以及标注+-（正负）较（4）DGM鉴定书表格（5）注意包装图片中操作标签名称只有两种书写方式。Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”

锂离子电池UN38.3鉴定报告第三方检测机构UN38.3测试项目有哪些？1、冲击试验。150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；2、外短路试验；在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。3、碰撞试验；9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。4、过充电试验；在2倍的zuida连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。5、强制放电试验电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。

 
 
为确保运输安全，满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据协会《危险品规则》的相关规定，制定了可充电锂电池操作规范，即UN38.3测试。根据民航规定，公司和机场货物收运部[J应审查锂电池的运输文件，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构或具有检测能力的电池制造商提供。如果不能提供报告，民航将禁止锂电池运输。
环测威是获得CNAS和CMA资质认可的第三方检测机构，实验室具备电池标准检测资质和检测能力，可提供电池测试服务，并可出具国家认可的*报告。

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