锂离子电池空运鉴定书有效期多久，UN38.3认证介绍。UN38.3指联合国对《关于危险货物运输的建议书——试验和标准手册》*38.3章节金属锂和锂离子电池组试验要求；UN38.3目的是对金属锂和锂离子电池及电池组进行分类应遵守的程序 UN3090 3091、3480、3481以及《规章范本》*3.3章适用的特殊规定。锂电池运输安全检测报告，并依据各种标准对各种型号电池进行全套安全测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
 2016年2月22日，民航组织（ICAO）**已采纳民航组织航行**的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：（1）荷电状态限制： 锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得**过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。（2）包裹数量限制： 寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得**过一个。（3）集合包装限制： 一个集合包装内所含SectionII包裹不得**过一个（8个电池芯或2个电池组）。（4）电池单独交运： 寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。

 根据民航规章要求，公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行运输.

 
UN38.3试验概要新规内容包括：（1）电芯、电池或产品制造商的名称（如适用）；（2）电芯、电池或产品制造商的联系信息，包括地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息；（3）测试实验室的名称，以及地址、电话号码、电子邮件地址和网站，以便获取更多信息；（4）专有的测试报告识别号；（5）测试报告日期；

UN38.3测试项目有哪些？1、冲击试验。150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；2、外短路试验；在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。3、碰撞试验；9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。4、过充电试验；在2倍的zuida连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。5、强制放电试验电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。
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