器工作原理介绍
喷油器通过密封圈安装在靠近进气歧管或进气口的气缸盖上,电磁线圈根据ECU发出的喷油脉冲信号接通。在电磁线圈磁场的作用下,针阀克服弹簧力上升,将燃油喷入进气歧管或歧管。当ECU关闭喷油器时,喷射停止。当喷油器的结构和喷射压力一定时,喷油器的喷射量取决于针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间。
燃油来自高压油道,通过油道流向喷油器,然后通过节流孔流向控制室。控制室通过由电磁阀控制的排油孔连接到燃油回路。当排油孔关闭时,作用在针阀控制活塞上的液压过了作用在喷油器针阀承压面上的力。因此,针阀被迫进入阀座,高压通道与燃烧室隔离并密封。当喷油器的电磁阀被触发时,放油孔打开,导致控制室中的压力下降。因此,活塞上的液压也会下降。一旦液压降至作用在喷油器针阀承压面上的力,针阀将打开,燃油将通过喷油孔喷入燃烧室。喷油量由电脉冲的宽度决定;脉冲宽度=喷射持续时间=喷射量GF-DEZ
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