海运出口需提供MSDS。化工品(不属于危险品)出口前要去做份化工检测报告(货物运输条件鉴定书),以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的,有的船不需要。另外,必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明(中英文品名,分子结构式,外观和用途)。
目前国内非危险化学品不需要编制MSDS,但是很多材料在经过多年的使用后才被发现其潜在的影响,而这些影响很有可能是不可逆转的毒性。另外国外要求几乎所有的化学品都需要MSDS,因此建议企业非危险化学品也做MSDS,以便于将来造成不必要的影响。
MSDS旨在*、广泛地向用户,尤其是面临紧急状况的化学品,向其提供重要的安全数据信息,以避免化学品对他们的潜在危害。MSDS化学产品安全数据信息包括:化工产品与公司标识符;化合物信息或组成成分;化学产品在正确使用或滥用时可能出现的危害人类健康的症状和危险标记;紧急处理说明和医生;化学产品防火指南;包含产品燃点、限值和适用的灭火材料;
“MSDS”就是一本字典手册,需要的时候,随手就能查阅。“MSDS”的关键就在于一是会使用,二是随手就能找得到。危化品事故应急处置较让人抓狂的就是现场找不到“MSDS”,不知道有什么化学品,不知道这种化学品该如何处置。特别是在救援意见产生分歧的时候,一份“MSDS”的说服力无可替代,时间就能统一救援意见,一看就知道该怎么去做,从而减少事故损失。
欧盟及标准化组织(ISO)均采用SDS术语,然而在美国,加拿大,澳洲以及亚洲的许多国家,SDS(Safety Data Sheet)也可以作为MSDS(Material Safety Data Sheet)使用,两个技术文件的作用基本一致。我国在2008年前的标准G16483-2000中称为CSDS,2008年重新修订的标准G16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》中,与标准化组织进行了统一,缩写为SDS。SDS与MSDS 两种缩写在供应链上所起的作用完全一致,仅在内容上有一些细微的差别。
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