电池产品SDS报告测试周期，MSDS报告和运输鉴定报告的区别？制造商可以根据产品信息和相关法律法规自行编制MSDS，但是如果制造没有这方面的人才和能力，囫囵吞枣地复制粘贴的报告，可能会造成报告拒收，所以委托专业公司编制。（运输鉴定鉴定报告必须由船司，航司认可的专业鉴定公司出具。）MSDS报告是针对单一产品，专业，完善的MSDS报告可以长期使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制。（运输鉴定报告有效期是自然年，通常不能跨年使用。）

 海运出口需提供MSDS。化工品（不属于危险品）出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。

我们平常看一份东西，老习惯从头看起，从头讲起，按部就班，而在看“MSDS”的时候，心里要有个数，要有针对性的查找，要看较重要的信息，要清楚较需要的信息在哪。很多企业在进口化学品时拿到MSDS就觉得没什么事了，其实不然。在拿到MSDS时需要确保该说明书是中文的并传递到化学品使用者手中。如果MSDS是其他语言的，需要将其翻译成中文再传递给使用者

海关关务问题等各种原因，大陆有很多产品都是转到中国香港或者闽台后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的MSDS报告就额外重要，因为报告简陋，内容不清，*出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告，这样无疑就增加了技术文件的成本。

很多人都认为MSDS是为消费者制作的，所以有的工厂接到客户关于MSDS的要求时会着重物理化学特性这一项，甚至会花大几千去实验室做实验。如果明确了MSDS的服务对象，那么大家就不会盲目地去做这些实验了。这钱花的确实有点冤了，找个专业机构做一下也就1200左右。

MSDS认证文件做什么？哪些机构可以进行MSDS认证？生产厂。外贸企业。货运代理出口产品时，经常接触MSDS，特别是化工产品。MSDS的中文全称是“安全数据表格”，英文全称为“数据信息表”。使用网络搜索工具，人人都能获得MSDS的科普知识，MSDS亦可译成化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。化学品制造商和进口商化学特性（如PH值、闪点、可燃性、反应性等）。），并可能对用户造成伤害（如、致畸等。不仅仅是危品，一些普货也要提供MSDS报告。在承运人或货代查看MSDS后，决定是否接受托运。
 

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