干冰批发干冰+冰块：如此冷链物流何时可破解？

我国的物流业跟着电商的快速兴起，开展，顺丰、四通一达、京东物流、苏宁物流等企业攻城略地，并纷纷上市。各种半日达、当日达、隔日达简直现已成为职业标配，48小时内简直能够送遍全国。

相对而言，而冷链物流相对就落后了不少。不过，近些年冷链物流伴跟着生鲜产品在电商比例中的进步以及各类冷冻食物、调度食物消费的增加，也在快速开展，每年增速在20%以上，而且能够预计，在未来几年将持续快速增加！

近在苏宁上购买了两次东西，体会了一下冷链物流，成果一次比一次让人吃惊！不过要表态的是，苏宁物流的服务没话说，也着实为客户着想了。

次买了一袋手抓饼和一袋培根肉，必定认为就一个箱子装好了，成果收到货一看，两样产品就分了两个盒子装，这是怎样发货的，泡沫箱和冰袋、干冰不要钱吗？

昨天晚上再次上网买东西，两盒手抓饼，一盒奶黄包和一份羊蝎子，想着多凑点，太少发物流包装挺糟蹋的啊！成果收到东西，又一次被惊到啦！两份手抓饼一个箱子，奶黄包自一个箱子，羊蝎子又自一个箱子！产品加上折扣一同才70多块钱，这物流包装是真的不要钱么？即便不在乎费用，但这些泡沫、塑料的糟蹋、污染也不好啊，不是么！

传统电商的竞争现已进入白热化，各大渠道开端将目光聚集于的生鲜商场，越来越多的顾客在网上购买各类特征水果、冷冻产品，这就要求产品在运送过程中低温，以确保产品的品质。

完好的冷链物流体系构建的链条应该是冷库冷藏车商用冷库冷藏配送顾客，即所谓的全程冷链。而实际中这样的配送链条很难实现，尤其在终一公里的冷藏配送上。

建冷链是个烧钱的活，与传统物流比较，在库房、物流车、物流体系、配送时效等方面都有高的要求，投入大，冷链物流运送的本钱要高不少，自然配送费用也会水涨船高。所以，一方面因为投入大，国内冷链体系建设速度不上需求增加；而另一方面倍增的配送费用，也让很多商户望而生畏。

干冰批发所以，现在零售电商接触到的冷链绝大多数仅仅只是冷冻，称不上冷链。产品采收或加工后进入冷库冷冻预冷，接到订单后打包，在包装箱里放入干冰和冰块，然后赶快送达至顾客，就是图片这个姿态啦，满满的干冰和冰块！整个配送过程，不仅仅增加了包装的分量，也形成大的资源糟蹋和环境污染。

之前也有人探讨当时物流职业包装袋污染的问题，却也未有可行的办法。目前全国每天发送的快递单量现已过1亿件，带来的将是数量的包装袋。有公司也在尝试可重复运用的包装，但目前来看并未广泛推广开来。

多年前，国内开端大力推广约束塑料袋的运用，成果导致市里曾经的塑料袋开端名正言顺地收费，而很多小市、便利店、菜商场、商场等并没有约束。很多年过去了，限塑成果怎么，具体数量有没有削减不清楚，可是习惯性的或者图方面或者本钱太低能够疏忽，所以顾客在该用的时候仍然持续用！

干冰批发冷链的开展由商场推动，目前”干冰+冰块“的冷链也是习惯当时商场需求的成果，从本钱、效率来考虑，都有其优势。但显然，这种冷链形式或许不可持续，或者从资源节约和环境保护的视点来说不可取。

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