化学成分:
C:≤0.08
Cr:12.00-16.00
Ni38.00-42.00
Mo:1.50-2.50
W3.50-4.50
Al:1.80-2.30
Ti:2.30-2.80
Fe:余量
Si:≤0.60
Mn:≤0.60
P≤0.020
S:≤0.010
B:≤0.010
Zr≤0.050
Ce:≤0.020
性能:热强性高,冷热加工塑性好,缺点敏感性小,其主要性能相当于 GH4073.表面渗铝可提高抗氧化性。
用途:用于工作温度800-850℃的燃气涡轮叶片,和700-750℃的燃气轮机的叶片等材料。 【交货状态】 交货状态:无缝管:固溶+酸白,长度可定尺; 板材:固溶、酸洗、切边; 焊管:固溶酸白+RT%探伤, 锻件:退火+车光; 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光; 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货; 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。 1.5、热处理制度 固溶处理:热轧板、冷轧薄板和带材1050~1090℃,空冷;丝材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和环坯1080℃±10℃,空冷。 1.6、品种规格与供应状态 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。 1.7、熔炼与铸造工艺 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。 1.8、应用概况与特殊要求 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件,投入成批生产使用。在550~800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象,使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。
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