榆林锻造防爬器工厂
缓冲段起着将车轮平稳引入平直段的作用,它由平直段两端各向轨道内侧弯折的14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；

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扣件系统轨间电阻小为2.52km
VosslohDFF300钢轨扣件
(1)构造
为适用于桥上无碴轨道铺设Vossloh30型扣件系统,Vossloh公司开发了DFF300型扣件

列车进行圆曲线时，为了避免离心力的突然发生或突然消失，必须铺设一段一个半径逐渐变化的专门曲线，把直线和圆曲线连接起来，使离心力逐渐增加或减少，这段曲线称为缓和曲线

不同的孔型和不同的连接匹配,抗滑移承载力是不同的,以下介绍试验和分析情况（3）斜楔减振装置减振能力弱

钢轨扣压件为DE型弹条

列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成；车辆脱轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。

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