局部共振噪声的产生来源于结构的固有频率和外部激励频率之间的共振效应。当外部激励频率接近或者等于结构的固有频率时，结构会以较大的幅度振动，从而导致产生噪音。这种现象在各种工程领域都有可能发生，如桥梁、建筑、飞机机翼、汽车车身以及机械设备等。

局部共振噪声不仅会给人们的生活和工作带来不便，还可能会对结构本身造成损坏。因此，对于局部共振噪声的控制和减少至关重要。一种常见的方法是通过结构的设计和改进，调整结构的固有频率，使其远离常见的外部激励频率，从而减少共振效应的可能性。也可以采用吸音材料、减振装置等技术手段，来降低结构振动所引发的噪音。

在工程实践中，预防局部共振噪声的产生往往比事后的修复更为重要。因此，在设计和制造过程中，就需要充分考虑结构的共振特性，以避免由此产生的噪音问题。同时，对于已经存在局部共振噪声的结构，也需要进行有效的监测和控制，以减少噪音对周围环境和结构自身的影响。

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