化学品MSDS安全说明书找谁办理靠谱，　　危险品：出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向专业咨询公司咨询。

 海运出口需提供MSDS。化工品（不属于危险品）出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。

　　有些**提到，在出口化工等危险品时，通常需要由上海化学*或北京迪捷姆公司等机构出具专业的危险货物分析报告，MSDS在也有造假行为，因此MSDS是否值得注意。这种理解有一定的道理，但也是片面的。如果我们能理解MSDS，我们可以更方便地安排以下运输：对于的海运出口业务，不同的船舶公司有不同的规定。可根据MSDS数据和《海运危险货物规则》安排海上危险货物运输。

　　MSDS编写的责任人是生产商和进口商。换句话说，MSDS编写的较终责任人并不是国内出口企业而是国外的进口商。采购商采购产品可能销往一个或者更多国家。所以还是以采购商的需要为前提，如果采购商没有特别的需要，生产商可以按照平时商业活动中所使用的语言进行编写。

　　欧盟及标准化组织（ISO）均采用SDS术语，然而在美国，加拿大，澳洲以及亚洲的许多国家，SDS（Safety Data Sheet）也可以作为MSDS（Material Safety Data Sheet）使用，两个技术文件的作用基本一致。我国在2008年前的标准G16483-2000中称为CSDS，2008年重新修订的标准G16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》中，与标准化组织进行了统一，缩写为SDS。SDS与MSDS 两种缩写在供应链上所起的作用完全一致，仅在内容上有一些细微的差别。

　　很多人都认为MSDS是为消费者制作的，所以有的工厂接到客户关于MSDS的要求时会着重物理化学特性这一项，甚至会花大几千去实验室做实验。如果明确了MSDS的服务对象，那么大家就不会盲目地去做这些实验了。这钱花的确实有点冤了，找个专业机构做一下也就1200左右。
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