企业必须将注册号及化学安全评估报告CSR中的部分信息编入产品的SDS(安全数据表)中,如SDS*1.2部分的用途信息、*7部分的操作存储条件、*8部分DNEL/PNEC浓度限值及个人防护措施等等,形成扩展的安全数据表(ESDS),并由OR配合企业审核,向下游传递。根据REACH法规14条规定,注册物质吨位大于10吨/年的,在注册时必须提供化学品安全报告(CSR),且对于其中有危害分类或评估为P/vPvB的物质必须为其确定的用途开发相应的暴露场景;根据REACH法规31(7)条规定,供应链上需准备CSR的任何行为人,应将相关的暴露场景作为附件附在涵盖确定用途的SDS之后。注2:针对中间体或小于10吨/年的这类不需要提供CSR的注册物质,也就不用开发暴露场景,只需提供普通SDS主体16部分内容即可。
企业应该认识到,“MSDS”并不是为了应付检查,而是要方便随时查阅,它是危化品不可或缺的一部分,要和产品形影不离,就像“口袋书”一样,要让员工随时查阅。安全监管人员在检查时,不光要看“MSDS”有没有、对不对,还要考考员工会不会快速查阅,这点很*被忽略,但却十分重要。
对于产品制造商来说,提供MSDS给客户这是应尽的义务,以帮助该产品的使用者更好的控制风险。原材料MSDS通常由供应商处获得,但是企业自己产品的MSDS一般需要生产者自己编制,当然不是每个公司都有自行编制MSDS能力。如果通过以上方法您依然无法完成MSDS制作,可以寻求专业的MSDS服务机构代理制作MSDS。 符合美国 OSHA要求的MSDS应具备以下内容:项:制造商和联系方法;*二项:危险化学品组分;*三项:理化特性;*四项:燃烧与数据;*五项:反应活性数据;*六项:健康危害数据;*七项:安全操作和使用方法;*八项:防护方法。
符合加拿大 WHMIS要求的MSDS应具备以下内容:项:产品名称和制造商信息;*二项:危险化学品组分;*三项:物理特性;*四项:消防或燃爆数据;*五项:反应活性数据;*六项:毒理学特性;*七项:预防措施;*八项:急救方法;*九项:编制信息。
针对国内的空海运出口业务,各航司、船司规定不同,有些产品依据MSDS报告的信息,就能安排空海运。但是有些航司、船司必须依据“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输,这个时候,除了提供MSDS报告之外,还需要同时提供运输鉴定报告;
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