食用油MSDS报告有效期，　　危险品：出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向专业咨询公司咨询。

 海运出口需提供MSDS。化工品（不属于危险品）出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。

　　欧盟及标准化组织（ISO）均采用SDS术语，然而在美国，加拿大，澳洲以及亚洲的许多国家，SDS（Safety Data Sheet）也可以作为MSDS（Material Safety Data Sheet）使用，两个技术文件的作用基本一致。我国在2008年前的标准G16483-2000中称为CSDS，2008年重新修订的标准G16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》中，与标准化组织进行了统一，缩写为SDS。SDS与MSDS 两种缩写在供应链上所起的作用完全一致，仅在内容上有一些细微的差别。

　　根据ECHA发布的指南文件，在REACH注册完成后，企业较主要的任务就是及时更新SDS为包含暴露场景的Extended SDS（ESDS）。REACH法规*31条规定了在供应链上传递SDS的义务，尤其对于大于10吨且具有危害分类标签或者是P（持久性和生物累积性物质）、vPvB（高度持久、高度生物累积毒性物质）的物质，在完成注册后，还应将相关的暴露场景作为附件，放入涵盖确定用途的安全数据表（SDS）中。

　　有些**提到，在出口化工等危险品时，通常需要由上海化学*或北京迪捷姆公司等机构出具专业的危险货物分析报告，MSDS在也有造假行为，因此MSDS是否值得注意。由于海关事务等各种原因，大陆有许多产品需要转口到中国香港，然后运往海外。中国香港采用英美商业模式，没有专门的出口危险品监控机构。公司和船舶公司以MSDS为出口运输依据；

　　MSDS的影响力。MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规，有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。
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