五金产品TDS报告可找什么机构申请，　　根据ECHA发布的指南文件，在REACH注册完成后，企业较主要的任务就是及时更新SDS为包含暴露场景的Extended SDS（ESDS）。REACH法规*31条规定了在供应链上传递SDS的义务，尤其对于大于10吨且具有危害分类标签或者是P（持久性和生物累积性物质）、vPvB（高度持久、高度生物累积毒性物质）的物质，在完成注册后，还应将相关的暴露场景作为附件，放入涵盖确定用途的安全数据表（SDS）中。
 
 “MSDS”书面上的定义是一份关于危险化学品燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄漏应急处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件。翻译成大白话就是，这个说明书拿到手里，就能知道化学品有什么特性，有什么毒性危险性，有什么健康危害，如何去安全使用，如何去应急泄漏处置，怎么去转移废弃。“MSDS”很重要呦，特别是在危化品事故应急处置的时候。
 
　　当货物从国外地区发往，MSDS报告是评估此产品进行运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，这个时候可以作为清关文件直接使用。那什么情况下需要运输鉴定报告呢？因为产品毕竟是国外进口，如果单凭MSDS报告的话，因为MSDS报告不是专业机构编制，内容不全，数据不清，无法判定产品的实际危险性的时候，就需要做对应的鉴定报告，实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。

　　关于材料安全技术/数据说明的MSDS在欧洲国家也被称为安全技术/数据规范SDS（安全数据规范）。MSDS术语被标准化组织（ISO）11014所采用，而美国、加拿大、澳洲和亚洲许多国家则使用该术语。MSDS是一份的法律文865862583，它是化学品生产或销售企业根据法律要求向客户提供的化学品特性。该条规定了化学品的物理化学、燃爆特性、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处理、急救措施及相关法律法规等十六项内容。MSDS可以由制造商根据有关规定自行编写。但是，为确保报告规范准确，可以向专业机构申请编制。
　　目前国内非危险化学品不需要编制MSDS，但是很多材料在经过多年的使用后才被发现其潜在的影响，而这些影响很有可能是不可逆转的毒性。另外国外要求几乎所有的化学品都需要MSDS，因此建议企业非危险化学品也做MSDS，以便于将来造成不必要的影响。
　　针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据MSDS报告的信息，就能安排空海运。但是有些航司、船司必须依据“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供MSDS报告之外，还需要同时提供运输鉴定报告；
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