化学品MSDS测试测试周期，　　几乎所有国家的化学品法规都要求MSDS需要用本国的官方语言编写，即到达主要受众手里的化学品安全说明书，需要使用其所在国家的官方语言，这是MSDS编写语言的核心。如化学品较终出口到英美国家，员工拿到的MSDS报告应该是英语的，出口国是挪威，需要用挪威语，出口到加拿大，MSDS需要同时提供英文版和法文版的。

 海运出口需提供MSDS。化工品（不属于危险品）出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件鉴定书），以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。

　　针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据MSDS报告的信息，就能安排空海运。但是有些航司、船司必须依据“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供MSDS报告之外，还需要同时提供运输鉴定报告；

　　MSDS编写的责任人是生产商和进口商。换句话说，MSDS编写的较终责任人并不是国内出口企业而是国外的进口商。采购商采购产品可能销往一个或者更多国家。所以还是以采购商的需要为前提，如果采购商没有特别的需要，生产商可以按照平时商业活动中所使用的语言进行编写。

　　当货物从国外地区发往，MSDS报告是评估此产品进行运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，这个时候可以作为清关文件直接使用。那什么情况下需要运输鉴定报告呢？因为产品毕竟是国外进口，如果单凭MSDS报告的话，因为MSDS报告不是专业机构编制，内容不全，数据不清，无法判定产品的实际危险性的时候，就需要做对应的鉴定报告，实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。

　　对于产品制造商来说，提供MSDS给客户这是应尽的义务，以帮助该产品的使用者更好的控制风险。原材料MSDS通常由供应商处获得，但是企业自己产品的MSDS一般需要生产者自己编制，当然不是每个公司都有自行编制MSDS能力。如果通过以上方法您依然无法完成MSDS制作，可以寻求专业的MSDS服务机构代理制作MSDS。
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