ASCE75轨道防爬器定制
因此其结构标准一般与时速120km及以下的单开道岔相同有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓

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日本国铁用的轨下胶垫材质,初是以然橡胶为基础开发的,经过各种试验和改进,目前使用的几乎全是以苯-丁二烯合成橡胶(StyreneButadieneRubber--SBR)为主

木枕扣件有道钉垫板

可以看出涂锌加后预拉力损失要加大,这主要是涂层的可压缩性较大43转K2A、转K2B、转K2C型转向架组装须符合下列要求：

为充分利用道床阻力,使用70型扣板式扣件的地段要使用防爬器

列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成；车辆脱轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。

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