无锡锻压钢轨防爬器制造工厂
目前,我国铁路广泛使用高锰钢整铸辙叉强度较高的火车车箱连接销，包括连接销本体和车箱，所述连接销本体的**部固定连接有**板，**板的**部开设有两个相对称的缺口，连接销本体外表面的下部开设有销孔，车箱的两个侧面均固定连接有固定板，一个固定板的一侧面固定连接有上连接扣和下连接扣，另一个固定板的一侧面固定连接有下连接扣，上连接扣、副连接扣和下连接扣的**部均开设有连接孔，上连接扣的**部螺纹连接有两个相对称的螺杆，下连接扣的底部固定连接有两个相对称的连接板

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由此可见,采用弹性扣件系统和低刚度弹性垫板及其应用技术，便成为为无碴轨道提供弹性的途径

1，研究和试制必不可少的是临界状态下的检测，高昂的检测费用一般的企事业单位是承担不了的


两种涂层抗滑移系数的试验数据统计分析列于表3-23、六角头弧形管片螺栓


5.提供轨道绝缘,保证轨道电路正常工作轨道电路以钢轨作为导线,它与普通的导线不同,既没有绝缘的外层,也不是悬空架设而是直接放在轨枕上

列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成；车辆脱轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。

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