Hastelloy C 22 英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。mei国于40年代中期，苏联于40年代后期，于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼jishu的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能好的定向结晶和单晶高温合金以及fen末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从 700提高到1100，平均每年提高10左右。

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产品名称 C-22
各国标准 ASTM:HastelloyC-22  UNS:N06022
主要成分 C:≤0.015 Si:≤1.00  Mn:≤0.50 P:≤0.020 S:≤0.020 Cr:20.00～22.50  Ni:余量 Mo:12.50～14.50  Fe:2.00～6.00 W:2.50～3.50 Co:≤2.50  V:≤0.35
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥690 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥283 伸长率δ5(%):≥40
应用领域 Hastelloy C22合金在和石化领域得到了广泛的应用，如应用在接触含lv化物**物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机suan和**suan（如甲suan和乙suan）、海水腐蚀环境中使用。

Hastelloy C 22 导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击zui大的零件之一。但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持久强度及良好的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。

供货状态： 棒材；根据客户要求黑皮交货状态和光亮交货状态 丝材；光亮交货 钢管；根据客户要求固溶酸洗交货状态或光亮退火状态交货 钢带；光亮交货 锻件；根据客户要求光亮交货状态或黑皮交货状态 法兰；根据客户要求光亮交货状态或黑皮交货状态

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