什么是润滑脂的相似粘度？

        润滑脂的相似粘度是指润滑脂在所受剪应力**过它的强度较，

就会产生流动，润滑脂流动时也会出现内摩擦，润滑脂的内部摩

擦特性是用相似粘度来表征的。润滑脂的粘度和普通液体的粘度

不全一样，普通液体的粘度在一定温度时是一个常数，不随液层

间的剪切速度而改变，普通液体是按牛顿流体流动定律运动的。

润滑脂的流动不服从牛顿流体流动定律，它流动时的粘度，在一

定温度时不是一个常数．而是一个随脂层间剪速而改变的变量。

在剪速小时，它的粘度大：剪速增大时，它的粘度变小；在剪速

很大时，它的粘度小至一定程度而保持恒定。润滑脂的相似粘度

是润滑脂一项重要的基本特性．对润滑脂在机械中的使用性能中

有很大关系．润滑脂在轴承和其它摩擦部件上进行润滑时，是以

它的内部摩擦代替机件摩擦表面之间的固体摩擦。

因此，润滑脂的粘度对使用润滑脂的机械的动力消耗有很大的影

响。如果使用的润滑脂的相似粘度较大，显然摩擦损失也比较大

润滑脂粘度随剪速变化的性质，使它在速度经常变动的机械上使

用时有特跦的适定性。当速度高时．要求润滑脂的粘度低，这时

润滑脂纤维定向结构破坏得厉害，恰好粘度变低。当转速慢时要

求润滑脂的粘度较大．而润滑脂在剪速低时粘度也较大。润滑脂

粘度随剪速的变化基本符合机械转速变化对润滑脂粘度的要求。

润滑脂在剪速很小时的粘度与被润滑的摩擦部件的启动有很大关

系；由于润滑脂在剪速小时粘度大，所以此时如果润滑脂的粘度

过大会增加启动阻力。特别是在低温下润滑脂的相似粘度增大，

更会使低温启动受到影响，甚至启动困难；实际上机械启动时，

克服润滑脂在剪速小时的流动阻力所需的力比克服强度极限所需

的力大得多。

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