玉树重载铁路混凝土岔枕预埋铁座、QT500-7预埋铁座工厂
客运专线扣件系统技术要求，由于客运专线列车运行速度高、密度大，对扣件有更高的技术要求
(2)辙叉跟长由2708mm改为3800mm,采用全夹板联结,提高了接头强度

1．轨道板组成：轨道板是由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座、凸形挡台及其周同填充树脂等组成
道床纵向阻力：道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力

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选用普通螺栓或选用高强度螺栓(8.8S以上)作为连接紧固件,但不施加紧固轴力,当受外力时接头连接板即产生滑动,外力通过螺栓杆受剪和连接板孔壁承压来传递,该连接称普通螺栓连接;选用高度螺栓作为连接的紧固件,并通过对螺栓施加紧固轴力,将被连接的连接板夹紧产生摩效益,当受外力作用时,外力靠连接板层接触面间的摩擦来传递,应力流通过接触面平滑传递,该连接被称为通常意义上的高强度螺栓摩擦型连接（4）下心盘直径增大到355mm，降低心盘单位面积压力，减少裂纹产生


Vossloh3300钢轨扣件系统,主要有FF300承轨槽式和DFF300承压基板式2种

钢筋混凝土结构预埋件按其功能、作用分类应分为：变尺寸预埋件、使用功能预埋件；按其材质分为：钢材预埋件和其他材质预埋件；按其作用时间分为：预埋件和临时预埋件。昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产销售各种规格型号的铁路预埋件，材料球墨铸铁，QT500-，QT500-10，QT500-7，QT450-10，QT450-7铸钢等。根据样品或者图纸生产。

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