海运出口需提供MSDS。化工品(不属于危险品)出口前要去做份化工检测报告(货物运输条件鉴定书),以此证明这个货物不是危险品。整箱——有的船是需要鉴定书的,有的船不需要。另外,必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和货物说明(中英文品名,分子结构式,外观和用途)。
当货物从国外地区发往,MSDS报告是评估此产品进行运输的依据文件,MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品,这个时候可以作为清关文件直接使用。那什么情况下需要运输鉴定报告呢?因为产品毕竟是国外进口,如果单凭MSDS报告的话,因为MSDS报告不是专业机构编制,内容不全,数据不清,无法判定产品的实际危险性的时候,就需要做对应的鉴定报告,实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。
危险品:出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单(危包证),当然MSDS也是需要的。整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请,等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请,给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品,但是办不了危包证,没法出口,可向专业咨询公司咨询。
什么情况下需要提供SDS/MSDS?当产品满足下述条件之一时,产品供应商需编辑SDS,沿供应链往下向进口商、下游用户和分销商传递:1、当物质或配制品根据67/548/EEC或1999/45/EC指令被分类为危险品,或者,配制品虽没有被分类为危险品,但是其中含有一定比例的高关注度物质(SVHC*)或其他危险组分;2、根据REACH法规附件13的标准,物质为持久性,生物累积性,毒性物质(P)或高持久性,高生物累积性物质(vPvB);3、物质由于上述条件之外的原因,被确定为SVHC;此外,虽然不满足以上条件,但是在进口商主动要求提供,或者**业对物质分类标签更加严格时,企业也需要在其供应链上传递SDS。
对于产品制造商来说,提供MSDS给客户这是应尽的义务,以帮助该产品的使用者更好的控制风险。原材料MSDS通常由供应商处获得,但是企业自己产品的MSDS一般需要生产者自己编制,当然不是每个公司都有自行编制MSDS能力。如果通过以上方法您依然无法完成MSDS制作,可以寻求专业的MSDS服务机构代理制作MSDS。
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