危险品:出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单(危包证),当然MSDS也是需要的。整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请,等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请,给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品,但是办不了危包证,没法出口,可向专业咨询公司咨询。
企业应该认识到,“MSDS”并不是为了应付检查,而是要方便随时查阅,它是危化品不可或缺的一部分,要和产品形影不离,就像“口袋书”一样,要让员工随时查阅。安全监管人员在检查时,不光要看“MSDS”有没有、对不对,还要考考员工会不会快速查阅,这点很*被忽略,但却十分重要。
MSDS的影响力。MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规,有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时,通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。 MSDS旨在*、广泛地向用户,尤其是面临紧急状况的化学品,向其提供重要的安全数据信息,以避免化学品对他们的潜在危害。MSDS化学产品安全数据信息包括:化工产品与公司标识符;化合物信息或组成成分;化学产品在正确使用或滥用时可能出现的危害人类健康的症状和危险标记;紧急处理说明和医生;化学产品防火指南;包含产品燃点、限值和适用的灭火材料;为减少意外泄漏造成的危害而采取的措施;安全装卸和储存的措施;减少工人接触产品及自我保护的装置和措施;化学产品的物理和化学特性;化学产品的稳定性及与其他物质发生反应的条件;化学物质及其化合物毒性信息;化学物质生态信息,包含物质对植物和植物和环境可能产生的影响;对该物质的处理建议;关于运输分类的基本信息;关于该物质的补充说明;其他信息。
MSDS简述了化学品对人类健康和环境的危害,并提供了如何安全处理、储存和使用化学品的信息。在为用户提供的一项服务中,生产企业应随化工产品一起向用户提供安全说明,使使用者明了化学品的相关危害,在使用时主动进行防护,起到减少职业危害,防止化学事故发生。当前,美国、日本、欧盟等发达国家已普遍建立和实施MSDS制度,要求危险化学品的制造商在产品销售、运输或出口时,提供该产品的安全说明书。
海关关务问题等各种原因,大陆有很多产品都是转到中国香港或者闽台后再发运到海外,这个时候,航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据,这个时候,一份完整合格的MSDS报告就额外重要,因为报告简陋,内容不清,*出现拒收的情况。这种情况下,航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告,这样无疑就增加了技术文件的成本。所以,MSDS报告和运输鉴定报告是紧密联系的两个技术文件,所以为了保证清关的快捷,厂家,外贸商是委托专业机构编制MSDS报告。注意:MSDS报告不是检测报告或鉴定报告,也不是认证项目,是一份技术性说明书,和《运输条件鉴别报告书》有根本的区别。
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