我们平常看一份东西,老习惯从头看起,从头讲起,按部就班,而在看“MSDS”的时候,心里要有个数,要有针对性的查找,要看较重要的信息,要清楚较需要的信息在哪。很多企业在进口化学品时拿到MSDS就觉得没什么事了,其实不然。在拿到MSDS时需要确保该说明书是中文的并传递到化学品使用者手中。如果MSDS是其他语言的,需要将其翻译成中文再传递给使用者
企业应该认识到,“MSDS”并不是为了应付检查,而是要方便随时查阅,它是危化品不可或缺的一部分,要和产品形影不离,就像“口袋书”一样,要让员工随时查阅。安全监管人员在检查时,不光要看“MSDS”有没有、对不对,还要考考员工会不会快速查阅,这点很*被忽略,但却十分重要。
目前国内非危险化学品不需要编制MSDS,但是很多材料在经过多年的使用后才被发现其潜在的影响,而这些影响很有可能是不可逆转的毒性。另外国外要求几乎所有的化学品都需要MSDS,因此建议企业非危险化学品也做MSDS,以便于将来造成不必要的影响。 有些**提到,在出口化工等危险品时,通常需要由上海化学研究所或北京迪捷姆公司等机构出具专业的危险货物分析报告,MSDS在也有造假行为,因此MSDS是否值得注意。这种理解有一定的道理,但也是片面的。如果我们能理解MSDS,我们可以更方便地安排以下运输:对于的海运出口业务,不同的船舶公司有不同的规定。可根据MSDS数据和《海运危险货物规则》安排海上危险货物运输。
海关关务问题等各种原因,大陆有很多产品都是转到中国香港或者闽台后再发运到海外,这个时候,航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据,这个时候,一份完整合格的MSDS报告就额外重要,因为报告简陋,内容不清,*出现拒收的情况。这种情况下,航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告,这样无疑就增加了技术文件的成本。所以,MSDS报告和运输鉴定报告是紧密联系的两个技术文件,所以为了保证清关的快捷,厂家,外贸商是委托专业机构编制MSDS报告。注意:MSDS报告不是检测报告或鉴定报告,也不是认证项目,是一份技术性说明书,和《运输条件鉴别报告书》有根本的区别。
符合加拿大 WHMIS要求的MSDS应具备以下内容:项:产品名称和制造商信息;*二项:危险化学品组分;*三项:物理特性;*四项:消防或燃爆数据;*五项:反应活性数据;*六项:毒理学特性;*七项:预防措施;*八项:急救方法;*九项:编制信息。
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