因此交通标线设计应严格遵循交通设计,与其他设施做好匹配设计,采用正确的标线形态,选择合适的标线材料,控制施工质量和做好标线的,是道路设施水平、促进交通事业发展的重要举措。对于城市道路,由于交通运行的特殊性,交通标线的设计形态除了满足一般规范规定外,还应考虑其特殊性:(1)交通标线的标记尺寸。由于城市道路视线大,地面标记太小或者不清晰,不利于标记被识别,如导向头、地面标记等应根据规范选取较大尺寸进行设置,若根据车速选择尺寸的标记,则建议一档进行划施。(2)交通标线的颜色、反光性能。应根据道路的夜间照明条件来确定标线的颜色、反光性能,对于照明条件较好的路段,则不必特殊强调其反光性能,而应其可辨识性、抗污性能等。(3)交通标线的厚度。城市道路维修周期比公路长,因此应对交通标线的耐久性提出特殊要求,除了材料性能外,标线较厚时,磨损时间较长,其耐久性较好,因此城市道路标线应采用较厚的施工厚度。交通标线的形态设计对交通标线能在交通流中发挥多大的作用起着重要作用,做到交通标线的形态设计是道路设施水平、促进交通事业发展的重要举措。
构造过程共有三种方式:刮板热熔胶标线,皮带热熔胶标线和热喷涂热熔胶标线。刮板式热熔胶标线施工,施工原理就像在墙上抹灰,区别是有两把侧刀,用来刮热熔胶漆。在确保一定厚度的条件下在地面上。这种方的优点是线形是笔直的,表面是平坦的,并且标线键很牢固。但是,它会遇到粗糙的路面或防滑层表面,线型毛刺以及更多材料。皮带热熔胶标线结构通常被称为牙膏,其作用类似于牙膏。在车辆行走时,设备以恒定的物料流均匀地放置在表面上。这种方的优点是:线条优美,刺,刀和断刀整齐,节省材料,适合。缺点:因为标线材料的流出是恒定的,所以标线的厚度会随着车辆的速度而变化。因此,物料流率必须与车辆的速度保持合理的关系,以便可以得出更好的质量标线。热喷涂标线是通过在一定压力下将熔融的热熔涂料喷涂在表面上而形成的。优点:由于以一定的压力喷涂在表面上,因此粘合力强,使用时间长。缺点是线条难看,毛刺大,并且标线的厚度会随着汽车的速度而变化。机械标线在施工过程中采用封闭式结构,在整个施工过热熔涂料和加热装置封闭在内部。内置的加热装置安全系数大,温度控制由计算机全自动控制,在施工过程中不受强风,烈日等外界环境的影响;内部封闭的热熔涂层在任何时候都始终处于保温状态。可以建造。
构造过程共有三种方式:刮板热熔胶标线,皮带热熔胶标线和热喷涂热熔胶标线。刮板式热熔胶标线施工,施工原理就像在墙上抹灰,区别是有两把侧刀,用来刮热熔胶漆。在确保一定厚度的条件下在地面上。这种方的优点是线形是笔直的,表面是平坦的,并且标线键很牢固。但是,它会遇到粗糙的路面或防滑层表面,线型毛刺以及更多材料。皮带热熔胶标线结构通常被称为牙膏,其作用类似于牙膏。在车辆行走时,设备以恒定的物料流均匀地放置在表面上。这种方的优点是:线条优美,刺,刀和断刀整齐,节省材料,适合。缺点:因为标线材料的流出是恒定的,所以标线的厚度会随着车辆的速度而变化。因此,物料流率必须与车辆的速度保持合理的关系,以便可以得出更好的质量标线。热喷涂标线是通过在一定压力下将熔融的热熔涂料喷涂在表面上而形成的。优点:由于以一定的压力喷涂在表面上,因此粘合力强,使用时间长。缺点是线条难看,毛刺大,并且标线的厚度会随着汽车的速度而变化。机械标线在施工过程中采用封闭式结构,在整个施工过热熔涂料和加热装置封闭在内部。内置的加热装置安全系数大,温度控制由计算机全自动控制,在施工过程中不受强风,烈日等外界环境的影响;内部封闭的热熔涂层在任何时候都始终处于保温状态。可以建造。
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