Inconel 725薄壁管Inconel 725环形锻件

Inconel 725 镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下，合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳dan化物存在，各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下：Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在yang化性介质中耐蚀性又优于铜，它在无yang和yang化剂的条件下，是耐高温fu气、fu化和fu酸的zui好的材料（见金属腐蚀）。Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金；主要在yang化性介质条件下使用。抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀，其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐yang化物（如NaOH、KOH）腐蚀和耐应力腐蚀的能力。Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐yansuan腐蚀的zui好的一种合金，但在有yang和yang化剂存在时，耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化－还原混合介质条件下使用。这类合金在高温fu化气中、在含yang和yang化剂的yansuan、fu酸溶液中以及在室温下的湿lv气中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiaosuan又耐liu suan腐蚀的能力，在一些yang化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。

Inconel 725
牌号: Inconel 725
碳 C: ≤0.03
硅 Si: ≤0.20
锰 Mn: ≤0.35
铬 Cr: 19.0～22.5
镍 Ni: 55.0～59.0
钼 Mo: 7.00～9.50
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: ≤0.35
铜 Cu: —
钛 Ti: 1.0～1.7
铁 Fe: 余量
其他(％): Nb/Ta 2.75～4.00,P≤0.015,S≤0.01

Inconel 725 航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中技术含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求。

产品选购指南： 1.材料按实际尺寸大小做报价。 2.请告知店主你所需的长宽厚，单位请用毫米标明。 4.毛料是指表面有氧化皮，四边为锯切（a3、45#为氧气割）。 5.光板是指铣床铣四边，磨床磨两平面，默认公差为正0.3mm至0.5mm。 6.精板是指四边精铣，磨床精磨两面，默认公差为正0.02mm至0.05mm 7.承接真空热处理（淬火）、深冷等加工处理 8.运费按实际重量及地区作调整 9.本店下单前请联系在线；

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