Inconel706制造商Inconel706拉深性能

Inconel706 40年代，铁基高温合金也了发展，50年代出现A-286和Incoloy901等牌号，但因高温性较差，从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡，研制出单晶叶片等高温合金部件，以适应发动机涡轮进口温度不断的需要。

Inconel706
合金概述：
Inconel706是一种沉淀硬化型合金，可提供高的

机械强度与较好的可加工性结合。该合金的特征

是相似的Inconel718的不同之处在于Inconel706

被容易地制造，特别是通过机械加工。
主要镍及铬含量为氧化和比较好的耐腐蚀性。该

合金的主要沉淀硬化成分为铌和钛。铝含量也有

助于硬化反应。


化学成分：

C：0.06
Si：0.35
Mn：0.35
S：0.02
P：0.02
Cr：14.5~17.5
Ni：39~44
Fe：余
Cu：≤0.3
V：—
Mo：—
Ti：1.5~2.0
Al：≤0.4
其他：Co≤1.0
B≤0.006
Nb：2.5~3.3


物理性能:

密度   8.05(g/cm3)
泊松比   0.328
熔点   1360(℃)
弹性模量 210(GPa)
线膨胀系数 13.46
导热系数  12.5(W/m•k )
 

机械性能：
抗拉强度 757Rm N/mm2
屈服强度 383RP0.2N/mm2
延伸率  47 A5 %



特性及应用：
沉淀硬化系统中Inconel706供了在暴露于沉淀温

度在延迟硬化响应的期望特性。这一特点使合金

优异的耐焊后应力年龄开裂。
Inconel706用于各种需要高强度结合易于制造的

应用。在航天领域，该合金用于涡，轴。扩

散情况下，压缩盘和轴，发动机悬置，以及紧固

件。除了航天应用，该合金被用于在大型工业燃

气轮机涡。

Inconel706 舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作，因此螺栓材料要经受由成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力，所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等[6]。

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