Inconel 610挤压棒Inconel 610验收标准

Inconel 610 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

Inconel 610
牌号: Inconel 610
碳 C: 0.2
硅 Si: 2
锰 Mn: 0.9
铬 Cr: 15.5
镍 Ni: 余量
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: —
铜 Cu: 0.5
钛 Ti: —
铁 Fe: 9
其他(％): Nb/Ta l.0

Inconel 610 蒙乃尔Monel合金、铸镍合金、哈氏合金等都是制造特殊用途阀门的材料。Monel合金是镍基耐蚀合金中的Ni-Cu系合金，zui早是由mei国guo际镍公司（Internationnal镍公司）开发的，其典型成分为70%Ni和30%Cu，它是镍基耐蚀合金中应用zui广泛的合金。Monel合金既具有较高的强度和韧性，又具有优良的抗还原酸及强碱介质和海水等腐蚀的性能，因此通常用于制造输送fu酸（HF）、盐水、中性介质、碱盐及还原性酸介质的设备。

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