负压救护车与普通救护车的区别

负压救护车区别于普通救护车，负压救护车被称为“特大号的N95口罩”，它较大的特点就是能“负压隔离”，使外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散，主要用于重大传染病员的安全隔离与。在当前严峻的防疫形势下，负压救护车是十分紧缺也是十分必要的技术重装备。

多家车企也是积极响应国家的号召，紧急排产负压救护车，这些车企包括了上汽大通MAXUS、宇通客车、南京依维柯、北汽福田、奇瑞、江铃汽车等车企，目前接到紧急生产任务的车企都按计划交付负压救护车，为抗击疫情提供强有力的支持，而后续批次的负压救护车订单也正在积极协调资源加紧排产中。

为什么不能使用普通救护车

普通救护车在过程中，由于车内空间狭小，通风差，医护人员虽有防护装备，但还是容易被交叉感染，对于此次的疫情而言，普通的救护车已经显得有些心有余而力不从心了，而这时一台带有负压装置的“负压救护车”才是解决问题的正确途径。负压救护车可以提供“负压隔离”功能。在车内设有一个独立的隔离医疗舱，这个隔离舱具有防腐、隔离、通风、耐菌的特点，它可以对车内外空气的交换进行过滤，并可杀灭99.97%的细菌。

负压救护车的特点

负压救护车较大的特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压**外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和传染病等特殊疾病时可以较大限度地减少医务人员交叉感染的机率。车上还配备了呼吸机、、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线灯、中心供氧接口等，以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于和传染病等特殊疾病的抢救。

负压装置使车内气压**车外大气压，让空气只能由车外向车内流入，并将流入的空气进行后排出车外。而车内空出之前，也会经过过滤（99.97%@0.3um）过滤，以免排出的气体造成车外环境的污染。

除了负压救护车本身拥有良好的隔离通风特性外，真对传染性较强的患者另外提供了“负压隔离舱“的解决方案。该方案将病人完全置于在负压隔离舱内，病人在隔离舱内呼出的气体经过过滤后在排放到医疗舱，医疗舱的空气在经过负压装置过滤后再排到车外。这个方案解决了病人和医护人员同处一室交叉感染的问题，同时也解决了病人从救护车被抬到过程中，其他人员被感染的风险。

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