UNS S32101精密管UNS S32101对应国内牌号

UNS S32101 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

合金1.4162 / LEAN DUPLEX UNS S32101 / LDX 2101

相应标准：EN 1.4162，UNS S32101

材质说明

1.4162 是一种低镍合金双相，具有平衡的铬，钼和氮含量化学成分，可以获得良好的抗局部和均匀腐蚀性。双相微观结构有助于高强度和高抗应力腐蚀开裂。双相钢具有良好的可焊性。由于存在脆化风险，1.4162 不应在**250°C的温度下使用。稳定的高强度合金。

1.4162 化学成分

含量 % C SI MN S   P    CR  NI   MO N CU

MIN. 4,00    21,00  1,35  0,1 0,20 0,10

MAX.0,040 1,00 6,00 0,015 0,035  22,00 1,90  0,8 0,25 0,80

产品标准：EN 10088-2，EN 10088-4，ASTM A240，EN ISO 9445-2

批准： MR0175 / ISO 15156-3：2015，PED 97/23 / EC，CPR 305/2011 / EU

1.4162 应用

主要应用是耐腐蚀性优于304L的细节。1.4162 的特点是：

适用于腐蚀强度充足的罐体生产

良好的抗应力腐蚀开裂性。

良好的抗一般腐蚀性。

机械强度高。

高抗腐蚀腐蚀和腐蚀疲劳。

1.4162 机械性能：典型

屈服强度RP0.2 MPA 拉伸强度RMMPA 伸长率[％] 硬度[HB] 冲击功，-40oC [J] PRE

（T <10MM）≥530 ≥700 ≥30 ≥27 26

（T≥10MM）≥450 ≥650 ≥30 ≤290 ≥27 26

1.4162 热处理

在1020-1100℃下进行固溶退火，然后进行水淬。

1.4162 han接性

很好。

UNS S32101 不锈钢扁钢1、宽度：厚度：不锈钢槽钢1、热轧槽钢：6#、8#、10#、12#2、轻型焊接槽钢：5#、6#、8#、10#、12#、14#、16#、18#、20#

方钢：其规格以其边长尺寸表示。一般方钢边长为5~250mm。 圆钢：其规格以其直径尺寸表示。一般圆钢直径为5~200mm。其中直径为5~9mm的圆钢，成盘交货，故称盘条。由于断面小、长度大，也称线材。 扁钢：其规格以其断面宽度与厚度之乘积表示。宽度为12~200mm，厚度为,4~60mm。 钢：有等边与不等边钢之分，等边钢每侧腿长20~250mm，相应称为No.2~No.25钢。不等边钢的两侧边长为25、16~250、160mm，相应称为No.2.5、1.6~No.25、16不等边钢。 工字钢：有工字钢、轻型工字钢及宽腿工字钢之分。工字钢腰的高度为100~600mm，相应称为0~No.60工字钢。工字钢边缘内侧有14%的斜度。轻型工字钢腰的高度为100~320mm，相应称0~No.32轻型工字钢。宽腿工字钢腰的高度为80~1200mm，相应称No.8~20宽腿工字钢。由于宽腿工字钢的边缘内外两侧互相平行，也称H型钢。 槽钢：槽钢的腰高为50~450mm，相应称No.5~No.45槽钢。槽钢的边缘内侧斜度为9%。 钢管：空心封闭断面的钢材称为钢管。常见的钢管断面形状一般为圆形。但是也有很多种断面形状很复杂的异型钢管‘。按生产可分为无缝钢管与有缝钢管（又称焊接钢管）两大类。

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