配电板(箱)内各电气元件及线路应接触良好,连接可靠;不得有严重发热、烧损现象。配电板(箱)的门应完好;门锁应有专人保管。
配电板的电路图分为一次原理图、二次原理图,一次原理图即为主电路原理图。二次原理图即为控制电路的原理图。
智能一体化配电柜相对之前的这些配电柜做出了大的改进!是一次技术革新!
针对当前机房配电容易发生单点故障的现状,集成当今进技术成果和硬软件设计于一身。致力于给机房配电的建设和管理带来了全新的体验,主要应用于金融、电信、企业等数据中心和机房,容量范围为30KVA-160KVA。整个配电系统采用标准的网络机柜兼模块化结构设计,搭配丰富的选配件,可以根据机房的实际需要,为客户量身定制个性化的高可靠性产品。
智能配电柜实时监控各输出分路的电流,并可设定各输出分路电流异常的预告警值,如16A开关,设定报警值为14A,则负载**过14A就报警,可预先发现故障或人为操作隐患,避免过载时,开关切断电源,造成整个机柜设备断电。另外输出分路选用热插拔断路器,具备取电相位的调整能力,轻松实现3相不平衡的灵活调整,也可在不断电的情况下,在线增加输出分路,进行开关更换。
产品还采用大屏幕液晶触摸屏,对电压、电流、频率、有用功率、无用功率、电能、谐波等电力品质做的监控。用户对机房配电系统运行状况一目了然,以便于及早发现隐患,及早规避风险。
除此之外,用户还可选择ATS、EPO、防雷、隔离变压器、UPS维护开关、市电输出分路等功能,确保机房配电系统的稳定。
操作规程编辑
一、配电柜为船舶配电**八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。
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