服务区一体化生活污水处理设备

一、高速公路服务区污水处理现状
由于高速公路远离城市，其产生的污水远离城市污水收集管网，需要单*的小型处理设施对污水进行处理。
早期的高速公路服务区主要建化粪池对污水进行简单的处理，而化粪池的处理效果不是很理想，处理出水水质不稳定而且易造成地下水的污染。目前比较通用的是生化法对污水进行处理，其出水水质相对较好，但是该设备对操作人员的管理维护水准要求比较高。缺乏*的操作人员对污水处理效果影响比较大。根据目前的调查情况看，部分高速服务区的污水处理设施每年维护运营费用达到万元以上。这也是很多高速服务区虽然建设高速服务区但是并没有实际运行的原因之一。
综合目前高速服务区污水处理的实际情况，开发出操作简单、结构合理以及运营费用较低的新型污水处理设备对于高速公路服务区污水处理具有重要的意义。
近些年，源自日本技术的净化槽在处理类似高速公路服务区等分散式污水源点应用中表现出较强的可实用性。

二、服务区一体化生活污水处理设备介绍
服务区一体化生活污水处理设备其构型结构设计对延长反应时长、反应功能区合理配置、提高污水处理效率至关重要。本发明利用折板在有限物理空间中显著延长反应时长，从而依次形成好氧、缺氧、厌氧环境空间;利用双层隔板形成植物根系屏障墙，较大发挥根系的污水处理能力;利用隔室曝气充氧可后续再次形成好氧、缺氧、厌氧环境空间，使污水处理全程上实现好氧、缺氧、厌氧处理的串联，将显著提高污水处理负荷，降低占地面积，提高生物、植物的脱氮效率。经工程证明，据此发明的折板强化生态处理装置占地面积大幅减少，总氮达标排放，处理效果稳定。

三、服务区一体化生活污水处理设备原理
MBBR工艺原理是通过向反应器中投加一定数量的悬浮载体，提高反应器中的生物量及生物种类，从而提高反应器的处理效率。由于填料密度接近于水，所以在曝气的时候，与水呈完全混合状态，微生物生长的环境为气、液、固三相。载体在水中的碰撞和剪切作用，使空气气泡加细小，增加了氧气的利用率。另外，每个载体内外均具有不同的生物种类，内部生长一些或兼氧菌，外部为好养菌，这样每个载体都为一个微型反应器，使硝化反应和反硝化反应同时存在，从而提高了处理效果。
MBBR工艺兼具传统流化床和生物接触氧化法两者的优点，是一种新型的污水处理方法，依靠曝气池内的曝气和水流的提升作用使载体处于流化状态, 进而形成悬浮生长的活性污泥和附着生长的生物膜，这就使得移动床生物膜使用了整个反应器空间，充分发挥附着相和悬浮相生物两者的优越性，使之扬长避短，相互补充。与以往的填料不同的是，悬浮填料能与污水频繁多次接触因而被称为“移动的生物膜”。
四、服务区一体化生活污水处理设备设计原则
1.首先，综合考虑二次污染的防治，地埋式污水处理设备的声音要求几乎没有噪音。处理站周围没有明显的气味，处理后的设施应密封，以尽量减少对周围环境的影响。
2.系统操作简单，易于上手，维护管理方便。
3.设备处理系统可自动运行，运行，节省成本。
4.设备的加工方面是满足水质和水量的变化，并考虑各种紧急情况的应急措施。
五、服务区一体化生活污水处理设备工艺
弹性纤维复合填料悬挂在水解池中，以增加微生物的数量。池中有高浓度的污泥混合物和生物膜。池中的物被厌氧细菌降解，提高了废水的生化能力。同时，在微生物的作用下，氮和氨氮被转化为N2和NxO气体的过程。水解池的出水流入氧化池，在好氧微生物的作用下，废水中的出水流入氧化池NH4+转化为NO2-和NO3-。废水中的污染物通过附着在池内弹性填料上的好氧微生物的氧化和代谢，分解，从而减少其BOD5.CODcr.等污染物指标。
接触氧化池的水流入沉淀池，沉淀的污泥适当地通过气体进入污泥池进行消化处理。沉淀池的污水主要分离泥浆，然后流入后续的水池，达到标准排放。
污泥池中积累的剩余污泥经消化后，由抽泥泵定期清洗运输，上清液回水池进行反硝化脱氮处理。

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