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2、加注机油不要太多，加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好，因此常常不按规定加油，使机油 过标准，以便“一劳永逸”。其实机油过多有许多危害。因此，发动机机油宁多勿少使错误的，一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

3、柴油机转速不要太慢。许多机手不愿柴油机在额定转速下工作，认为转速低一些不会出故障，其实过低的转速会带来一些不良后果：过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性能；同时使联动机构的转速也降低，会影响工作机械的性能，如降低水泵的出水量、减少水泵的扬程等。

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若断油缸并未引起转速变化，则说明该缸供油不足或喷油器的雾化不良。应先检查喷油器，再查喷油泵。

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