NimocastPKl6 合金类：耐高温合金网(suptralloy)、耐蚀合金网(corrosionrestinglloy)、贵金属合金网(preliors,metal)、蒙乃尔合金(monel)、哈氏合金(hastelloy)、因科镍合金(inconel)、铁铬铝丝网和镍铬合金丝网(resistanceheatingulloys)、英科乃尔丝网等。高温合金:GH4169，GH3030，GH3039,GH4145，GH2132，GH3128，GH3044，耐蚀合金:NS312，NS334，NS333，NS321，NS322，NS336，NS313，NS143，NS142，精密合金:4J36，4JI29，1J79，蒙乃尔合金：Monel400。焊接时存在与奥氏体不锈钢相类似的问题，如焊接热裂纹，焊缝气孔，焊接接头的晶间腐蚀等倾向，(1)焊接热裂纹的敏感性因科镍合金的焊接有时产生焊缝的宏观裂纹，微裂纹或二者同时存在，热裂纹是由于硫，铅，磷或低熔属混入。其回复温度是70℃,形状记忆效果好,少量改变镍钛成分比例,可使回复温度在30-100℃范围内变化,多用于制造航天器上使用的自动张开结构件,宇航工业用的自激励紧固件,生物医学上使用的人造马达等,镍基合金在许多的领域中。

牌号:    NimocastPKl6
C (％):    —
Cr (％):    6.0
Ni (％):    余量
Mo (％):    2.0
Co (％):    —
Al (％):    6.00
Ti (％):    —
Fe (％):    —
B (％):    —
Zr (％):    —
 (％):    W 11.0,Nb 1.50

NimocastPKl6 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

热处理名词解释： ①退火：实质是将高速钢从奥氏体向珠光体转化。作用是降低高速钢表面硬度，提高塑性，以利于切削等冷变形加工；使钢的成分均匀，改善性能，为进一步热处理做准备；应力，以防止变形或开裂。 ②正火：通过网状碳化物来改善钢的切削性能；通过细化晶粒来内应力；某些特定情况下，如C<0.4%的中低碳钢可代替退火或进行不太重要的加工。 ③淬火:实质是将过冷的奥氏体向马氏体或者珠光体转变。需配合不同的回火，达到所需的力学性能。 ④回火：配合淬火调整力学性能；保工件的尺寸与形状不变；内应力，防止开裂和变形。 ⑤调质：实质是淬火与高温回火的组合，作为综合力学性能的良好热处理；也是软氮化的预热处理。 ⑥渗碳：强化表面，提高钢的表面硬度和耐磨性。 ⑦氮化：适用于有腐蚀要求和高的耐磨要求的模具，较优的高速钢表面硬度和耐磨性。

上海威励金属集团有限公司专注于高温合金,精密合金,哈氏合金,英科耐尔,镍基合金,钴基合金,因科洛伊,不锈钢等