单车MSDS认证申请标准对于同样一个产品，比如苯（Styrene, ST）会有好几个版本的MSDS，并且每个版本的都不一样，之所以会有这样的现象是因为ST是一种基础化工原料，不止是一家公司生产，而是有很多公司生产（比如BASF, Dow Chemicals, Atofina等），自然每个公司生产的原料成份配比等其他数据都不尽然一致，所以出现了很多版本的MSDS。如果你遇到这样的状况，可以互相验证。一般情况，大公司TOBY的MSDS报告比较可靠的。当然了在查阅MSDS的时候，万一发现常识性的错误，可以纠正下。

  新能源汽车，被定义为：“锂电池驱动的交通工具”。滚装船承运，新能源汽车被视为普货；集装箱船承运，新能源汽车被视为危险品，归属第九类危险品，遵从UN3171海运条例，需要订DG舱位。1、新能源车的中英文版MSDS；2、新能源车的UN38.3测试报告；3、每款车的车型与运输条件鉴定报告；4、新能源车的经营许可证；5、报关资料（报关单、箱单、、合同、报关委托书）6、若是，需要品牌授权书；7、部分港口需要危包证（青岛要危包证，上海只需*备案，深圳没要求）。
 
 
单车MSDS认证申请标准

SDS：1.参照法规67/548/EEC或1999/45/EC分类的危险物质或是P/vPvB或SVHC中的物质；2.未列为危险品的混合物，但含有重量百分比＞1%非气体物质和体积百分比＞0.2%的气体的一种对人类健康或环境有危害的物质；3.未列为危险品的固体或液体混合物（如：非气体混合物），但含有重量百分比≥0.1%的P或vPvB或SVHC中的某一物质；注：P：persistent, bioaccumulative and toxic持久性生物积累性有毒物质；vPvB：very persistent and very bioaccumulative高积累，高持久物质；SVHC：substance of very high conern 高度关注物质。


哪些物质需要编写SDS？根据REACH法规，当产品满足下述条件之一时，产品供应商需编辑SDS，沿供应链往下向进口商、下游用户和分销商传递：*31.1条款规定：根据CLP被归为危险品的物质或混合物；或根据REACH附件XIII被归为P或vPvB的物质；或根据REACH条款59被归为对或环境有不可逆严重影响的物质（指SVHC候选清单）产品不满足上述条件，但主管当局或进口商要求提供，或**业对产品物质分类标签要求更加严格时，企业也需要在其供应链上传递SDS。

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