Incoloy 20(Alloy 20/UNS N08020)

合金概述：
Incoloy 20是具有较多良好性能的耐蚀合金，对氧化性和中等还原性腐蚀有较好的抵抗能力，具有比较满意的抗应力腐蚀开裂能力和好的耐局部腐蚀能力在很多工艺介质中有满意的耐蚀特性。


对应牌号：

国标：NS1403,NS143,20NB，0cr20ni35Mo3Cu3Nb


美标：incoloy 20,Alloy20,No8020，

德标：2.4660，nicr20cumo，Nicrofer3620NB。



化学成分表：
Ni 32-38

Cr 19-21

Cu 3-4

Mo 2-3

Fe 余量

C 0.07

Nb+ Ta 1

Mn 2

P 0.045

S 0.035

Si 1



物理性能：

密度
8.08g/cm3
熔点
1357-14309C



机械性能：

合金状态Incoloy 20
抗拉强度620 (MPA)Rm N/mm2
屈服强度300(MPA)RP0.2N/mm2
延伸率40A5 %



应用领域：
在化学加工工业、热海水和湿法冶金得到了较为广泛应用。主要应用于处理热流酸、含氯化物溶液、亚流酸等环境的热交换器、管道、阀门、泵等。 正处理现在单位在选用加工原料的时候成分越来越复杂，而在这些加工领域中也不可以避免的要用到很多腐蚀还原性原料，这些原料在和普通材质的过程中，其他材质会因此耐受性比较低而发生不同程度的改变，有的材料还会出现严重的变形。 在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如*三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了*五代战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来

上海威励金属集团有限公司专注于高温合金,精密合金,哈氏合金,英科耐尔,镍基合金,钴基合金,因科洛伊,不锈钢等