N12160供应商N12160精钢好还是316l精钢好

N12160 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于*-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，设备。

Haynes HR-160高温合金

对应牌号：N12160
化学成分
Co：29%
Cr：28%
Ni：37%余量
Fe：2%
C：0.05%
Mn：0.5%
Si：2.75%
密度：8.08g/cm3
应用：因很好的氧化性，抗liu化及抗熔盐侵蚀的性能，在垃圾处理和矿物能源领域得到了很好的应用。对liu化及其他恶劣高温环境有很好的抵抗能力，用于垃圾焚烧，锅炉，高温反应器等。

N12160 必须采用全熔透焊的形式。环的对接焊必须在焊接后进行热处理，并应进行100％辐射测试或超声波探伤，并且射线照相的应一致。对于JB4730中的II类要求，对接焊缝的超声波探伤必须符合JB4730的I类标准要求。对接焊接法兰是颈缩的，而平焊法兰则不是。如果出于原因，使用对焊。如果是普通介质，压力不高。将钢的表面形成为环形圆柱面同时并通过弯曲加工将其对接焊接成环形泄漏不会造成危险。模具设计与制造该大型法兰由两个900的夹紧基板，两个法兰板和两个垂直板以及四个加强筋组成。为了确保工具的刚性，连接板的焊接接头应通过凹槽进行焊接，焊接度为20-30。同时在法兰板上沿垂直板的方向形成一个槽口，以便将弯头装入模具。

一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。 【表面】 黑皮、磨光、粗车、精车、及根据客户的要求 【冶炼工艺】 电弧炉，（非）真空感应炉+LF炉、VD炉，VOD炉、电渣重熔、真空自耗炉 【产品】 从冶炼开始，每个道次都进行检验，确保下个道次产品合格；成品经过十几种手段（尺寸外形，表面，力学性能，晶间腐蚀，无损探伤，工艺性能，晶粒大小等等）,确保产品合格及客户的要求。

上海威励金属集团有限公司专注于高温合金,精密合金,哈氏合金,英科耐尔,镍基合金,钴基合金,因科洛伊,不锈钢等