ALLOY22代销商ALLOY22综合性能

ALLOY22 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

alloy22

特性：
ALLOY22是镍 - 铬 - 钼合金，含有钨和***量的碳和硅。
在氧化/还原条件下对各种腐蚀性介质具有出色的耐腐蚀性优异的抗
点蚀，缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性
比重：8.69；
ALLOY22耐腐蚀性：
ALLOY 22的化学成分设计为在氧化/还原条件下对尽可能广泛的腐蚀性介质表现出优异的耐腐蚀性。合金中高含量的铬使其成为在湿lv气，次氯酸盐溶液和氧化酸等氧化条件下使用的理想选择。此外，即使在低pH和高温等恶劣条件下，它也较耐卤素离子的部分腐蚀。它还能抵抗来自lvhua铁和lvhua铜等氧化lvhua物混合的介质的腐蚀。
ALLOY 22还能抵抗许多还原介质。因此，它可以用于处理暴露于各种条件的多价物质的化学工厂中的设备。另外，由于碳的含量少且组成平衡得到优化，因此可以***han接过程中在热影响区中形成的晶间析出物，以及化学加工工业的许多应用中的han接后未加工状态。它可以与（han接）一起使用。
ALLOY22化学成分：
 Ni Cr Fe C Mn Si Mo W Co V P S
min bal. 20.0 2.0    12.5 2.5  
Max 22.5 6.0 0.00100.500.0814.53.5 2.5 0.35 0.0250.015
ALLOY22主要用途：
除了多功能性外，ALLOY 22还具有优异的机械性能，可用于多种应用，包括：
**合成
废气脱liu
电解电镀
板式换热器
精细产品的制造
焚烧厂
***中间体产品
用于高压氧化应用的耐热合金
ALLOY22机械性能：
 状态 强度（Mpa） 抗拉强度（Mpa） 伸长率（％） 硬度（HB）
ASTMzui低价值 固溶处理 310 690 45 
室温下的典型值 固溶处理 402 794 57 197
ALLOY22规格：
 材料名称 圆棒 板 管
    无缝 焊管
ASTM UNS
N06022 B574 B575 B 622 B619 / B626
  SB 574 SB575 SB 622 SB619 / SB626
JIS NW6022 H4553 H4551 H4552 
DIN 2.4602 17752 17750 17751 17751

ALLOY22 高压合金管:钢zhu光体耐热钢、高温强度在高温性(δp b 440 mpa)和抗yang化性能,并具有一定的耐腐蚀。因为钢含有较高含量的铬、C和其他合金元素,钢硬化倾向明显,可焊性较差。　　(一)应选用车厢长度大于12.50m的适合车辆运送，也可根据高压合金管形状、长度等特色组织车辆;通常可用下列公式来核算正行程轧制和返行程轧制的壁厚压下量　　在兴的上述上，还有嘉宾对于与316不锈钢棒职业密切相关的焦炭职业进行了剖析。值得重视的是，本来1-2月是焦炭上涨的惯例时刻，但今年却一反常态，一路走跌，疲态尽显，近来是走出了6连阴走势。对此，山西焦联电子商务有限公司研制基地司理史增璐表示，“跟着国内宏观经济增速的放缓，商场利空要素增多，再加上终端需要不旺，2014年焦炭职业或难觅亮点。”高压合金管钢铁公司的率却呈现小幅回落。

热处理制度 固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。 金相组织结构 该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。 工艺性能与要求 1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。 2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。 3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法

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