UNS N02270冷轧管UNS N02270对应国内牌号

UNS N02270 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

镍270 UNS N02270

带材，线圈，箔和线，ASTM F3

UNS N02270应用

电阻温度计，盘条，被动阴极，荧光灯组件，电解槽阳极

UNS N02270描述

合金270是通常由粉末冶金制成的高纯度镍。它具有低基础硬度和高延展性。它基本上不含非金属夹杂物。

UNS N02270化学典型

镍+钴：≥99.9 
铜：≤0.01 
铁：≤0.05 
锰：≤0.003 
碳：≤0.02 
硫：≤0.003 
钛：≤.005 
镁：≤ 0.005
硅：≤0.005

UNS N02270物理特性

密度：0.322 lb / in3,8.91 g / cm3
电阻率：ohm-cir-mil / ft，（μohmm）：45.0（0.075） 
比热：BTU / lb-°F（J / g-°K）： 0.110（460） 
导热系数：BTU-in / hr-ft2-°F（W / m - °C）：595（86） 
平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m-°C ）  70 - 200°F（20 - 95°C）：7.4（13.3）

弹性模量：KSI（MPa）  30 x 103（207 x 103）张力 
磁导率：铁磁 
熔化范围：2650°F（1454°C）

UNS N02270形式

线圈 - 板材，带材，铝箔 
线材 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N02270室温下的机械性能

特性：退火典型

拉伸强度：50 KSI min（345MPa min）

屈服强度：16 KSI min（110 MPa min）

伸长率：50％min 
硬度：Rb 66 max：量规≥0.010英寸

UNS N02270属性：淬火

镍270可以冷加工成各种状态。

UNS N02270热处理

镍270通过热处理是不可硬化的。

 

UNS N02270 五金冲压件加工过程中，卷料、板料、模具的表面质量对冲压件终的品质有着很大的影响，而卷料不良现象则是影响五金冲压件质量重要因素，是冲压件加工中需要注意的重要事项。下面铭丰庆技术员就为大家分析介绍五金冲压件卷料不良现象和原因。　　9、钛(ti)：钛是钢中强脱yang剂。它能使钢的内部组织致密，细化晶粒力；降低时效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在铬18镍9奥氏体不锈钢中加入适当的钛，可避免晶间腐蚀。1、五金冲压件拉深工艺：拉深方向尽量使凸模与坯料的接触面积大、合理的压料面形状和压边力使压料面各部位阻力均匀适度、降低拉延深度、开工艺孔和工艺切口等。

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