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长途汽车有快客和普通两种车，这两种车有什么区别呢?
1、走的线路不同：qcpwdl1
快客：是跑高速，是公路的“高铁”。
普通：是跑普通线路，停靠站点多。
2、乘坐人数不同：
快客：快客乘坐人数更多，一般在30人以上。
普通：普通的一般可以乘坐20人。
3、大小不同：
快客：长度大多数不**过18米。
普通：长度多数不**过13米。

乘坐长途客运汽车的注意事项：
1、备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害,容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常的。
2、在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。
3、在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要放在车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能你的财物。
4、中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。
5、注意在车上上当受，很多人靠着同车老乡的关系同你套近乎，采用各种方式获取你的后实行。
我们知道长途汽车的行使时间一般比较长，司机开车也不是只开三四个小时，很多司机开车的时间远过了疲劳驾驶规定的时间。因此我们一上车就应该牢记一要系上带，二是好不要睡觉，以便应对突发事件。人在睡梦中的反应能力是差很多的，保持清醒，一旦车有什么动静可以做出反应。
公司自建站以来，站以“三优”、“三化”的优良业绩**遐迩，先后获得全国**职工小家、省交通系统文明单位、直、直工会、公共场所卫生单位、文明创建单位、委青年文明号、届旅客满意汽车客运站等
服务宗旨：**、快捷、、一票到底、严防上当受、请上车购票、以服务求生存、以求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们。


前轮包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮。后轮包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮和后轮总起来说叫四轮。四轮的作用四轮的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮就是通过四轮仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。

客运市场转型升级是行业普遍关注、共同探讨和不断践行的主题。随着乘客对便捷、、信息化的出行需求变化，传统的道路运输业务持续受到其他出行方式的替代和挤压：长途客运被高铁、城轨、等替代；短途客运被私家车、网约车等替代。客运行业需重新审视，传统道路客运企业要发挥好自身在各交通枢纽间的衔接作用，联程联运；同时要拓展业务边界，积转型旅游、租赁、校车服务等运输新业态，抓住定制接驳、研学游等新细分机会，并充分利用场站资源，进行商贸化运作，成为新的利润来源。而整车生产厂家则需要及时市场需求变化，始终以客户为，提供适应市场需求的、、智能的客车产品。

宇通客车，对行业发展做出了。一方面，作为企业，宇通客车有着明显的规模优势，也是有能力打“价格战”的企业，但宇通在***形势下不仅没有这样做，反而通过经营策略的调整和优化，从追求数量向重视质量转型，通过模式，带动行业避免了恶性竞争，也让行业能够实现更高质量、更可持续的发展。
另一方面，作为行业者，宇通在代表行业未来发展趋势的*领域积作为，且取得了一些成绩，充分彰显了者的初心使命和责任，也向行业不断传递信心。市场低迷之下，宇通更加注重苦练内功，着眼未来积布局，从氢燃料电池客车到自动驾驶客车等，展现了对市场和未来的信心。在宇通的下，客车行业更加放眼未来，夯实基础，走上可持续高质量发展之道。
2023年：行业复苏，五大领域值得关注
对于2023年的客车市场，认为行业复苏箭在弦上。持续低迷的客车市场，一定是在新的需求带动之下才会复苏。而2023年，的影响将成为“过去时”，，随着国家相关政策的引导和大力支持，客车行业将复苏。具体来看，有五大领域值得重视：一是随着运输模式的变化，是网约车带来的变化，将推动客运成本大幅下降，同时网约车平台的影响力、便捷度与原来的客运站、调度大楼等“重资产”经营模式不可同日而语，依托丰富的信息量和售票系统的信息化，互联网“轻资产”的经营模式将构建起一张大网，增加新的需求，带来客流，也带来客车需求。而通过发挥“门到门”、高铁接驳、服务“一公里”等优势，定制客运、接驳客运、社区巴士等需求将激发新。
二是旅游市场的复苏将带动旅游客车的复苏。例如，2023年元旦假期出游人数的增多，预示着旅游市场正在快速复苏。化和旅游部数据测算，2023年元旦节假期，全国国内旅游出游5271.34万人次，同比增长0.44%；实现国内旅游收入265.17亿元，同比增长4.0%。

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保修期过后，就基本上在离家不远的北郊汽配城保养，实实在在地吃“便餐”，换过原厂机油，也换过好几次“统一”换油的“统一”牌机油，机油三滤的价格不及4s店的一半。由于汽配城或者小修理厂看起来比较乱，所以让很多人觉得无法保证，这是人之常情，我选择保养点的标准是人气旺和经营时间较长，一个做长久生意的人是要讲究的，反过来他讲究了，人气旺也就印证了这一点。报告一下我车况，接近四年的车，近两年在汽配城保养，一切驾驶感觉与在4s店保养无差别，车况良好，四年来只坏过一次在冬天空调口制热但不吹风，是在年碰到的，4s店免费修理，还坏过一次亏防冻液（慢性渗漏），也在保修期内免费修理，其他就没有什么故障了，可见给汽车吃“便餐”没有什么不妥。保持车速，按规定的时间和路线行驶。汽车上装有化学物品或进入有易燃、易爆物品场所及其他禁火区域，应配戴火星熄灭器(防火帽)。柴油汽车冬季要尽可能停在库内，如发现柴油或其他重油凝固，可用温水加热使其溶化，禁止使用明火或大功率灯泡直接烘烤。汽车驶入禁火区域时发生故障，不得就地修理，应将车辆推出禁火区域后再进行修理。维修汽车的防火要求拥有汽车的单位总要对汽车定期进行维护，个人汽车用户也不例外。保修期外，如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识，也可选择一些非专修厂或大型汽修连锁店。以换油保养为例，在使用同级别机油、原厂滤芯的前提下，路边店的工费较便宜。汽车添加剂的品种越来越多，很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂，多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后，一定要要求修理厂在维修单、上注明时间、品牌，以备后患。消费提醒汽车维修是汽车消费环节的重要组成部分，可是由于从业人员素质不高、维修水平低下、企业经营不规范等问题，严重扰乱了汽修市场的秩序，侵害了消费者的合法权益，也损害了合法经营者的利益。

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