对于大部分人来说，***购置好物，已经成为必不可少的环节 盘毂动力前驱动转向独立悬架系统本次道路运输展，盘毂动力针对城市公交领域再度推出以轴向磁通CDU为核心的前驱动转向独立悬架系统，相较于传统公交车的后置驱动刚性桥，前驱动转向独立悬架系统可实现6-7米公交车型整车低地板方案，将其升级为“地铁巴士”，减少因后驱带来的车内多台阶，使车内更加平整，座位更优化，便于老年人、儿童、妇女等弱势群体出行
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长途汽车有快客和普通两种车，这两种车有什么区别呢?
1、走的线路不同：qcpwdl1
快客：是跑高速，是公路的“高铁”。
普通：是跑普通线路，停靠站点多。
2、乘坐人数不同：
快客：快客乘坐人数更多，一般在30人以上。
普通：普通的一般可以乘坐20人。
3、大小不同：
快客：长度大多数不**过18米。
普通：长度多数不**过13米。

乘坐长途客运汽车的注意事项：
1、备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害,容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常的。
2、在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。
3、在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要放在车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能你的财物。
4、中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。
5、注意在车上上当受，很多人靠着同车老乡的关系同你套近乎，采用各种方式获取你的后实行。
我们知道长途汽车的行使时间一般比较长，司机开车也不是只开三四个小时，很多司机开车的时间远过了疲劳驾驶规定的时间。因此我们一上车就应该牢记一要系上带，二是好不要睡觉，以便应对突发事件。人在睡梦中的反应能力是差很多的，保持清醒，一旦车有什么动静可以做出反应。
公司自建站以来，站以“三优”、“三化”的优良业绩**遐迩，先后获得全国**职工小家、省交通系统文明单位、直、直工会、公共场所卫生单位、文明创建单位、委青年文明号、届旅客满意汽车客运站等
服务宗旨：**、快捷、、一票到底、严防上当受、请上车购票、以服务求生存、以求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们。


为避免车主朋友们上当受骗，本刊特推出揭秘修车10大陷阱专版，给您提个醒。暗箱操作欺的就是你不懂您这车麻烦大了，需要大修。赵春青／绘陷阱1欺生宰客有些“黑店”的维修人员事先提醒车主，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些所谓“神医”维修。典型案例为揽客油里竟加糖车主：张华车型：凯越hrv张女士：我五一把车开回陕西老家，在当地给变速箱加了一次油，之后几天，我感觉变速箱老产生打齿现象，于是，又开到那家店，却被告知，变速箱磨片已经严重磨损，需要更换。

客运市场转型升级是行业普遍关注、共同探讨和不断践行的主题。随着乘客对便捷、、信息化的出行需求变化，传统的道路运输业务持续受到其他出行方式的替代和挤压：长途客运被高铁、城轨、等替代；短途客运被私家车、网约车等替代。客运行业需重新审视，传统道路客运企业要发挥好自身在各交通枢纽间的衔接作用，联程联运；同时要拓展业务边界，积转型旅游、租赁、校车服务等运输新业态，抓住定制接驳、研学游等新细分机会，并充分利用场站资源，进行商贸化运作，成为新的利润来源。而整车生产厂家则需要及时市场需求变化，始终以客户为，提供适应市场需求的、、智能的客车产品。

宇通客车，对行业发展做出了。一方面，作为企业，宇通客车有着明显的规模优势，也是有能力打“价格战”的企业，但宇通在***形势下不仅没有这样做，反而通过经营策略的调整和优化，从追求数量向重视质量转型，通过模式，带动行业避免了恶性竞争，也让行业能够实现更高质量、更可持续的发展。
另一方面，作为行业者，宇通在代表行业未来发展趋势的*领域积作为，且取得了一些成绩，充分彰显了者的初心使命和责任，也向行业不断传递信心。市场低迷之下，宇通更加注重苦练内功，着眼未来积布局，从氢燃料电池客车到自动驾驶客车等，展现了对市场和未来的信心。在宇通的下，客车行业更加放眼未来，夯实基础，走上可持续高质量发展之道。
2023年：行业复苏，五大领域值得关注
对于2023年的客车市场，认为行业复苏箭在弦上。持续低迷的客车市场，一定是在新的需求带动之下才会复苏。而2023年，的影响将成为“过去时”，，随着国家相关政策的引导和大力支持，客车行业将复苏。具体来看，有五大领域值得重视：一是随着运输模式的变化，是网约车带来的变化，将推动客运成本大幅下降，同时网约车平台的影响力、便捷度与原来的客运站、调度大楼等“重资产”经营模式不可同日而语，依托丰富的信息量和售票系统的信息化，互联网“轻资产”的经营模式将构建起一张大网，增加新的需求，带来客流，也带来客车需求。而通过发挥“门到门”、高铁接驳、服务“一公里”等优势，定制客运、接驳客运、社区巴士等需求将激发新。
二是旅游市场的复苏将带动旅游客车的复苏。例如，2023年元旦假期出游人数的增多，预示着旅游市场正在快速复苏。化和旅游部数据测算，2023年元旦节假期，全国国内旅游出游5271.34万人次，同比增长0.44%；实现国内旅游收入265.17亿元，同比增长4.0%。

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保持车距车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。维修站“”大雨之后，无论车辆有无异常现象，能够到4s店做一次“”。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。，大雨很容易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物，会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。五，底盘易损应仔细检查如果您这次十一长假路途中颠簸的路面较多，底盘由于长时间处于比较激烈的状况，很有可能会受到损伤。在检查车辆底盘情况的同时也不要忘记对车辆重新做一次四轮。激烈的震动同样也会影响到转向系统。并且及时检查转向机球头以及螺丝有无松动情况。另外左右方向拉杆等，也有可能引起油箱底壳等处发生渗漏，由于这些项目检修起来比较复杂，建议车主将车辆开到4s店或者是汽车维修厂将车辆升起后再进行一次比较的检修。从时间上看，李猛花了17分多钟跑完了1公里，而同组别的一些百公里1升以上的选手，花的时间更短一些，不少人16分多钟就完成了比赛，可见跑得快的或许反而更耗油。车主百公里油耗7.8升李猛说自己平时开的是自动挡车，他对节油的体会就是：不要看到红灯还在踩油门，到了跟前才一脚刹车；起步要轻踩油门，不要一个大脚就轰出去了；车上能不放的东西就不要放；女士穿高跟鞋也容易掌握不好油门；车保养得好对省油也有很大帮助，不要为了省一些保养的小钱而在油费上花了大钱。多小时后，2名选手的成绩都出来了，来自南京销售公司的职员钱冉以百公里油耗7.8升获得，并领到了8元加油卡作为奖品。钱冉赛后很开心，他告诉记者自己平时开车时就注意不抢车，不急踩油门，少踩刹车，勤换挡。他认为，现在不少人觉得开自动挡车省事，但从节能的角度还是开手动挡省钱，不过要说节能的还是能不开车就别开车，自己走路既锻炼身体又节能减排。油耗降1升，一周至少省十几元“我开车就不省油，上月底加了2元油才开了2多公里，我能开3公里。

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