众所周知，特斯拉之**直使用的是以锰酸锂镍钴)或铝酸锂镍钴为正极材料的锂电池。但较近特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”，其中透露了传闻中定位更低的Model Q的相关信息，该小型电动汽车将配备 53kWh 磷酸铁锂电池，良好目标销量 4200 万辆。这辆车**会将价格下探到15万元左右，这对国产新能源车厂和电池生产厂家来说，是一次关键性的考验。

正极材料磷酸铁锂电池是较适合电力储能应用的，正极材料三元电池能量密度更高，但稳定性和耐用性也较差。行业发展日新月异，材料更迭迅速，正极材料磷酸铁锂生产设备厂家也需发展，保证正极材料质量和生产效率。

所以当燃油车时代渐进尾声，不只是出行产业，连正极材料行业都在发生翻天覆地的变化，对磷酸铁锂生产设备厂家来说也是一次考验 。正极材料生产线上面的设备也在不断更新换代创新发展，燃油车时代已经谢幕，电动车时代正式到来。特斯拉**季度**生产及交付的背后，是整个出行行业的大势所趋，是整个电动汽车行业的发展趋势。曾经不被看好的纯电动车，已经成为人们购车决策时的“必选项”，在性能、智能、材料等领域更具优势的特斯拉，更是消费者的“**选择”。

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