化工助剂:纺织助剂、印染助剂、塑料助剂、橡胶助剂、油墨助剂、油漆助剂、涂料助剂、电镀助剂、防老剂、阻燃剂、乳化剂、润滑剂、消泡剂、催化剂、匀染剂、固化剂、发泡剂、硫化剂、软化剂、分散剂、食品乳化剂、表面活剂、橡胶促进剂、橡胶防老剂、紫外线吸收剂、食品添加剂、固化剂、聚氨酯固化剂、汽车漆固化剂、脂肪族固化剂、丙烯酸聚氨酯固化剂、PVC稳定剂、色母粒,聚醚,回收**膨润土,回收尼泊金,回收新戊二醇,回收双酚A,回收十二烷基硫酸钠,回收氢氧化钾,回收硼酸,回收片碱,回收六偏磷酸钠,回收硫脲,回收立德粉,回收间接法氧化锌,回收己内酰胺,回收褐煤蜡,回收雕白块,回收单宁酸,回收丙烯酸。
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染料废水是主要来源于染料及染料生产行业,由各种产品和结晶的母液、生产过程中流失的物料及冲刷地面的污水等组成。废水的BOD5、COD都比较高生物可降解性差,属难处理的工业废水之一。染料废水的主要处理方法有:物化法、生物处理法、物化生物联。
—对(SOx)减排的严格监管预计将是影响减少与航运部门相关的化碳排放的主要驱动因素。SOx空中限制将于22年初生效;不遵守规定的船只将面临制裁,这取决于其注册旗和停靠港口。然而,为减少SOx而采取的行动并不一定支持为实现海事组织目标所必需的化碳减排。—减少航运部门的碳足迹有3条主要途径:改进船舶本身的设计,以减少其特定的燃料消耗;从化石燃料转向其他替代燃料和推进手段;并通过船舶接用岸电(cold-ironing)来改进对接期间的实践。
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