桥梁伸缩缝的物理原理是利用材料的弹性变形来消除桥梁结构因温度变化、荷载变化、地震等因素引起的结构变形。当桥梁表面温度发生变化时，桥面板会因热胀冷缩而伸缩，如果没有伸缩缝的情况下，这种变形会引起桥墩或桥面板的受力变化，从而导致桥梁的裂缝和破坏。

 因此，在桥梁的设计中设置伸缩缝，使桥梁表面的伸缩变形通过伸缩缝的自由变形得以消解，从而保证了桥梁的结构稳定和安全。伸缩缝内部的填充材料通常采用柔性、耐久的材料，如橡胶、聚氨酯、硅橡胶等，这些材料具有一定的弹性和变形能力，能够适应桥梁在不同环境下的变形。 

桥梁伸缩缝的物理原理可以用弹性力学的原理来解释。根据胡克定律，当外力作用在弹性材料上时，材料会发生弹性变形，其变形量与作用力成正比。而当外力撤离时，弹性材料能够自行恢复到原来的形状和大小。

因此，桥梁伸缩缝内部填充的弹性材料能够承受桥梁的伸缩变形，并通过自身的变形消解这种变形所带来的应力，从而保证桥梁的结构稳定和安全。

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