全车由激光雷达、***头、毫米波雷达组成感知系统，***识别障碍物，让游客们感受人机交互的科技乐趣在城区,实现了公交站点500米全覆盖
南通到开远汽车大巴/客车)

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长途汽车有快客和普通两种车，这两种车有什么区别呢?
1、走的线路不同：qcpwdl1
快客：是跑高速，是公路的“高铁”。
普通：是跑普通线路，停靠站点多。
2、乘坐人数不同：
快客：快客乘坐人数更多，一般在30人以上。
普通：普通的一般可以乘坐20人。
3、大小不同：
快客：长度大多数不**过18米。
普通：长度多数不**过13米。

乘坐长途客运汽车的注意事项：
1、备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害,容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常的。
2、在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。
3、在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要放在车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能你的财物。
4、中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。
5、注意在车上上当受，很多人靠着同车老乡的关系同你套近乎，采用各种方式获取你的后实行。
我们知道长途汽车的行使时间一般比较长，司机开车也不是只开三四个小时，很多司机开车的时间远过了疲劳驾驶规定的时间。因此我们一上车就应该牢记一要系上带，二是好不要睡觉，以便应对突发事件。人在睡梦中的反应能力是差很多的，保持清醒，一旦车有什么动静可以做出反应。
公司自建站以来，站以“三优”、“三化”的优良业绩**遐迩，先后获得全国**职工小家、省交通系统文明单位、直、直工会、公共场所卫生单位、文明创建单位、委青年文明号、届旅客满意汽车客运站等
服务宗旨：**、快捷、、一票到底、严防上当受、请上车购票、以服务求生存、以求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们。


一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响；如果还继续响，可能是发动机出了问题。这时，你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。

客运市场转型升级是行业普遍关注、共同探讨和不断践行的主题。随着乘客对便捷、、信息化的出行需求变化，传统的道路运输业务持续受到其他出行方式的替代和挤压：长途客运被高铁、城轨、等替代；短途客运被私家车、网约车等替代。客运行业需重新审视，传统道路客运企业要发挥好自身在各交通枢纽间的衔接作用，联程联运；同时要拓展业务边界，积转型旅游、租赁、校车服务等运输新业态，抓住定制接驳、研学游等新细分机会，并充分利用场站资源，进行商贸化运作，成为新的利润来源。而整车生产厂家则需要及时市场需求变化，始终以客户为，提供适应市场需求的、、智能的客车产品。

宇通客车，对行业发展做出了。一方面，作为企业，宇通客车有着明显的规模优势，也是有能力打“价格战”的企业，但宇通在***形势下不仅没有这样做，反而通过经营策略的调整和优化，从追求数量向重视质量转型，通过模式，带动行业避免了恶性竞争，也让行业能够实现更高质量、更可持续的发展。
另一方面，作为行业者，宇通在代表行业未来发展趋势的*领域积作为，且取得了一些成绩，充分彰显了者的初心使命和责任，也向行业不断传递信心。市场低迷之下，宇通更加注重苦练内功，着眼未来积布局，从氢燃料电池客车到自动驾驶客车等，展现了对市场和未来的信心。在宇通的下，客车行业更加放眼未来，夯实基础，走上可持续高质量发展之道。
2023年：行业复苏，五大领域值得关注
对于2023年的客车市场，认为行业复苏箭在弦上。持续低迷的客车市场，一定是在新的需求带动之下才会复苏。而2023年，的影响将成为“过去时”，，随着国家相关政策的引导和大力支持，客车行业将复苏。具体来看，有五大领域值得重视：一是随着运输模式的变化，是网约车带来的变化，将推动客运成本大幅下降，同时网约车平台的影响力、便捷度与原来的客运站、调度大楼等“重资产”经营模式不可同日而语，依托丰富的信息量和售票系统的信息化，互联网“轻资产”的经营模式将构建起一张大网，增加新的需求，带来客流，也带来客车需求。而通过发挥“门到门”、高铁接驳、服务“一公里”等优势，定制客运、接驳客运、社区巴士等需求将激发新。
二是旅游市场的复苏将带动旅游客车的复苏。例如，2023年元旦假期出游人数的增多，预示着旅游市场正在快速复苏。化和旅游部数据测算，2023年元旦节假期，全国国内旅游出游5271.34万人次，同比增长0.44%；实现国内旅游收入265.17亿元，同比增长4.0%。

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不过加装车外饰的原则是不能多和杂，只要选择几样，画龙点睛就行了，多了反而会喧宾夺主了。性能改装：少花钱多办事汽车性能改装是一个很的领域，如果你做一番的改装，开销一定也不会少，比如高性能的车胎车铃都在数千元，换套刹车系统动辄上万，至少涡轮增压之类，没有几万元是不要想的，不过也千万别被吓跑，其实改车也有省钱的办法，很多改装项目开销不多，但效果还是很明显的：进气改装：省钱的进气改装就是换原装位大流量风格，可以使车子进气更为顺畅，对动力性有所提升，对油耗据说也有所下降。cvt变速箱是什么？cvt，指变速比在动力传输过程中是无级可调的，实现传动比的连续改变。动力方面表现为，换挡连续平顺，加速强，操作简单方便，同时燃油经济性高。可以说，cvt变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性，也结合了一般自动变速箱的性。目前国内有27款新车装备了cvt变速箱。主要原因是cvt变速箱因为传动带容易损坏，不能承受较大的载荷；其次，在传递动力时，容易导致车辆损失太大；第三，容易导致离合器不稳定。不同道路的转弯技巧，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧**之后，再切回弯道的外侧，在确认路况后，加大油门，后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

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