在冬季，下小雪对铁路运输并无大碍，但大雪或飞雪会严重影响运输安全和运输效率，而雪崩则可能造成铁路安全事故。总结多年来国内外铁路受雪灾影响主要包括由于一般大雪、湿雪、大风搬运造成的积雪堆积、黏附雪、雪崩、结冻、冰雪引起的线路空间障碍，大风卷起的飞雪等对轨道正线、道岔、车厢车体、轨旁设备、牵引供电系统造成的危害。
天合环境推出的TH-XS1型自动雪深监测站，采用超声波原理对雪的识别与测量技术，克服其它传感器对雪无法识别的缺点，因此检测精度比较高，通过监测所在位置的距离，得出雪的厚度，分析出单位时间的降雪量，该设备是一种专业降雪观测仪器，为无人职守的自动雪深监测报警系统，也可实现多点网络监测，通过GPRS无线网络将各点监测数据汇集控制中心统一处理，可用于气象台站、港口码头、道路交通，航空，建筑，农业，水文水利等诸多领域。
二、自动雪深监测站的特点
1、低功耗采集器：静态功耗小于50uA
2、标配GPRS联网、支持扩展蓝牙、有线传输
3、7寸安卓触屏，版本：4.4.2、四核Cortex™-A7，512M/4G
4、支持modbus485传感器扩展
5、太阳能充电管理MPPT自动功率点跟踪
6、三米碳钢支架，两节对接
7、短信报警，**限后向*的手机上发送短信
8、ABS材质防护箱，耐腐蚀、抗氧化，防水等级IP66
三、自动雪深监测站的组成
超声波雪深传感器、主机、立杆支架、太阳能供电系统、云平台
四、自动雪深监测站的技术参数
1、采集器供电接口：GX-12-3P插头，输入电压5V，带RS232输出Json数据格式,采集器供电：DC5V±0.5V峰值电流1A,
2、传感器modbus、485接口：GX-12-4P插头，输出供电电压12V/1A,设备配置接口：GX-12-4P插头，输入电压5V
3、太阳能供电、配置铅酸电池，可选配30W 20AH/50W 40AH/100W 100AH.充电控制器：150W，MPPT自动功率点跟踪，效率提高20%
4、数据上传间隔：60s-65535s可调
5、7寸安卓触屏，屏幕尺寸：1024*600 RGB LCD
6、传感器技术参数
名 称 | 测量范围 | 分 辨 率 | 准 确 度 |
雪深 | 100～2000mm | 1mm | 1mm±0.2% |
风 速 | 0～30m/s | 0.01m/s | ±(0.1+0.03V)m/s |
风 向 | 0～360°（16方向） | 1/16 | <3°(>1.0m/s) |
空气温度 | -40-80℃ | 0.1℃ | ±0.3℃（25℃） |
空气湿度 | 0-**RH | 0.10% | ±3%RH |
大气压力 | 30-110Kpa | 0.01Kpa | ±0.02Kpa(相对) |
雨量 | ≦4mm/min | 0.01mm | ±0.2mm |
光照 | 0-18.8W LUX | 1lux | 5% |
二氧化碳 | 500-5000PPM | 1PPM | ±50PPM±读数的3% |
土壤温度 | -40~80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
土壤湿度 | 0-** | 0.10% | 3% |
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