GH99高温合金板材已用于制造航空发动机加工可调喷口壳体、加力筒体等零部件;轧制棒材以用于制造航空发动机的压气机叶片;
锻制棒材已用于制造大型舰用燃气机和巡航的结构部件。
用该合金制造的大型板材结构件,可在固溶处理后不经时效处理直接使用。合金经700℃~950℃长期时效后没有发现有害相。
GH99高温合金化学成分
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Ce Mg Mn Si P S
小 17.00 5.00 5.00 3.50 1.70 1.00
大 0.08 20.00 余 8.00 7.00 4.50 2.40 1.50 2.00 0.005 0.020 0.010 0.40 0.50 0.015 0.015
热处理制度
摘自HB/Z140、QJ/DT0160018、QJ/DT0160020和QJ/DT0130021,各品种的标准热处理制度为:
A 冷轧板,(1080~1140)℃(高不**过1160℃),空冷或快冷,其中δ≤3mm,保温(8~10)min, δ3 mm~5 mm,
保温(10~15)min,HB≥300HV;
B 热轧棒,制度Ⅰ:(1080~1120)℃保温1小时空冷;制度Ⅱ:1090℃±10℃保温2小时空冷+900℃±10℃保温5小时空冷;
制度Ⅲ:1000℃±15℃保温4小时空冷+700℃±10℃保温16小时空冷;
C 大规模锻棒,1130℃±10℃保温(30~40)分钟空冷+900℃±10℃保温4小时空冷;
D 焊丝,固溶处理(1100~1140)℃空 制造过程? 初步流程: ——热加工(推荐1150℃~900℃后水淬) ——冷加工(退火态) ——酸洗(推荐先用细晶方式进行打磨后盐浴预处理做酸洗前准备) 加工流程: ——机加工(低速重) ——焊接(**为固溶状态下不需在热处理,注意**层间温度小于150摄氏度) 依据性能所做的分类? ——高温合金因其在**高温下保温50小时以后仍然不会有敏化倾向而得名。 ——耐蚀合金因其对氧化和还原环境的各种腐蚀介质;**的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力。正是其**的耐无机酸腐蚀能力并且不会产生由于氯化物引起的应力腐蚀开裂而得名。 ——变形合金得名于可以进行热、冷变形加工。 ——铸造合金只为某些只能用铸造方法成型零件而生。 都在哪个领域使用呢? ——飞机制造领域 ——航天航空领域 ——**领域 ——海洋工程离岸平台管道 ——核热电厂的烟气脱硫 ——设备和部件即将应用于酸性气体环境下使用 都有哪些热处理方式? ——固溶强化(强化基体的目的) ——沉淀强化(通过时效处理以强化合金为目的) ——晶界强化(只为改善晶界的强度和塑性) ——氧化物弥散强化(通过粉末冶金方法的强化效应)
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