澳标H型钢AS300，澳标型材承重支架
澳标型钢：自主研制的C919大型客机首架机，在商用飞机有限责任公司（下称商飞）新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线，计划于明年首飞。《冶金报》记者从商飞上海飞机设计研究院获悉，C919上采用了宝钢股份、抚顺特钢生产的300M、4340、15-5PH国产钢材，用于飞机起落架主体材料、发动机吊挂销、门铰链等的制造。但整体来看，C919上的国产钢材用量并不大，用钢的发展仍须加速。
澳标H型钢型号规格：
澳标H型钢 150UC23.4 G300 12 23.4 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 150UC30 G300 12 30 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 150UC37.2 G300 12 37.2 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 150UB14 G300 12 14 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 150UB18.0 G300 12 18 进口
澳标H型钢 200UB25.4 G300 12 25.4 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 200UB29.8 G300 12 29.8 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 200U6.2 G300 12 46.2 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 200UC52.2 G300 12 52.2 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 200UC59.5 G300 12 59.5 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 250UB25.7 G300 12 25.7 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 250UB31.4 G300 12 31.4 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 250UB37.3 G300 12 37.3 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 250UC72.9 G300 12 72.9 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 250UC89.5 G300 12 89.5 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 310UB32 G300 12 32 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 310UB40.4 G300 12 40.4 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 310UB46.2 G300 12 46.2 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 310UC96.8 G300 12 96.8 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 310UC118 G300 12 118 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 310UC137 G300 12 137 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 310UC158 G300 12 157 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 360UB44.7 G300 12 44.7 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 360UB50.7 G300 12 50.7 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 360UB56.7 G300 12 56.7 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 410UB53.7 G300 12 53.7 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 410UB59.7 G300 12 59.7 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 460UB67.1 G300 12 67.1 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 460UB74.6 G300 12 74.6 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 460UB82.1 G300 12 82.1 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 530UB82 G300 12 82 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 530UB92.4 G300 12 92.4 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 610UB101 G300 12 101 莱钢/日照/马钢
澳标H型钢 610UB113 G300 12 113 莱钢/日照/马钢
澳标型钢：
二段弱磁选磁场强度试验在二段磨矿细度为－2目占85％的条件下，进行了二段弱磁选磁场强度试验二段弱磁选磁场强度试验结果表明，随着磁场强度的增强，铁精矿品位变化不明显，铁回收率略有提高。综合考虑，确定二段弱磁选磁场强度为99.52kA/m。流程试验根据上述条件试验结果，按进行了流程试验，获得的技术指标。试验结果表明，对某低品位钒钛磁铁矿采用粗粒抛尾－阶段磨选工艺流程选铁，在原矿Fe品位为18.36%、TiO2品位为8.11%的条件下，可获得铁精矿Fe品位57.8%、含TiO211.92%、Fe回收率53.16%的较好试验指标。
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